纠纷的准据法。原审法院认为，根据《最高人民法院关于如何确定沿海、内河货物运输赔偿请求权时效期间问题的批复》的规定，托运人、收货人就沿海、内河货物运输合同向 责任限制，但本案系水路货物运输合同，《水规》并未赋予承运人与实际承运人享受赔偿责任限制的权利，法院对长江公司的该项抗辩不予采纳。遂判决：一、长江 ...
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方式的法律规定也相似。这不仅因为航空运输与海上运输都存在运输风险大，需要考虑承运人风险与责任限制问题，还在于航空运输摆脱了陆路运输受相邻国家陆地邻接限制的 权利还是单证持有人的权利抑或收货人的权利并不直接。《维斯比规则》提高了赔偿责任限制，适应了集装箱运输的要求，但在承托双方的权利与义务的规范问题上， ...
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条规定：不论任何原因导致货损、货差、迟延交货，被申请人作为承运人都必须承担赔偿责任。其中也包括天灾、战争行为、海上或其他可航水域的危险、 的补偿金额合计为171885．22美元，扣除已经从“闽达”轮的海事赔偿责任限制基金获得赔偿的39481 41美元，被申请人应当向申请人补偿132403．81美元。（ ...
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条规定：不论任何原因导致货损、货差、迟延交货，被申请人作为承运人都必须承担赔偿责任。其中也包括天灾、战争行为、海上或其他可航水域的危险、 的补偿金额合计为171885．22美元，扣除已经从“闽达”轮的海事赔偿责任限制基金获得赔偿的39481 41美元，被申请人应当向申请人补偿132403．81美元。（ ...
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出运，被告沙航公司为此签发了编号为NSH0080440的联运提单。货物出运后，实际承运人被告达飞公司声称承运船舶“达飞塔尼亚”轮(M.V.VILLEDETANYA)于8月31 天灾或者是船长或船员的过失，承运人皆可免责；2、被告达飞公司已在法国马赛法院设立了海事赔偿责任限制基金，原告应向设立基金的法院 ...
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（注：目前，除内河普通货船之外，在国内已无个人船舶经营权） 3.3.4 承运人，以签发提单、运单或运输客票为准，其所记载的运送人为运输合同的承运人 诉前海事证据保全和海事强制令案件业务指引》； 4.2.4 考虑对方是否可能存在享受海事赔偿责任限制的问题，如可能，则需要考虑是否有可能打破对方的海事赔偿 ...
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的责任限制。托运人若声明更高的货价并加付有关费用，该责任限制可相应提高。该票货物于2007年X月28日随被告BMUXXXX航班到达上海浦东机场。根据一份打印 支付附加费。本案托运人并无在运单上声明货物价值，在货物发生货损时，承运人享有赔偿责任限额。原告系代位求偿人，其权利不超过收货人在本案中享有的权利 ...
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关系所要求的“公平”、“便利”原则，保护了国际海上货物运输当事人的诉讼权利。二、关于责任问题的处理。国际公约对提单记载的初步证据效力规定是双重性的，如《海牙维 计算的处理。对国际海上货物运输的承运人，国际航运惯例采取支持、鼓励、保护的原则，在赔偿额上规定了承运人的赔偿责任限制制度。《海牙维斯比规则》对 ...
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关系所要求的“公平”、“便利”原则，保护了国际海上货物运输当事人的诉讼权利。二、关于责任问题的处理。国际公约对提单记载的初步证据效力规定是双重性的，如《海牙维 计算的处理。对国际海上货物运输的承运人，国际航运惯例采取支持、鼓励、保护的原则，在赔偿额上规定了承运人的赔偿责任限制制度。《海牙维斯比规则》对 ...
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责任微调机制地位的提升和不利于对之进行广泛宣传推广，带有立法试验性质的责任微调规定更容易引起争议。我们应该利用国家制定民法典的契机，让各种民事基本法作为 的限制，主要是针对权利人有严重违法的行为。《铁路法》第二十二条规定指向的托运人违约行为，显然不属于严重违法的情形。 《国内航空运输承运人赔偿责任限额 ...
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