为一罪。 笔者认为,根据有关司法解释的规定,所谓交通肇事后逃逸是指行为人在发生重特大交通事故后,为逃避法律追究而逃离事故现场的行为。依据罪刑法定的原则 所以,法律才将此情节列为交通肇事罪的加重处罚情节,目的就是为了做到罪刑相适应。因此,任意扩大交通肇事后逃逸的内涵是不妥的。另外,如果我们按照第一种意见 ...
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其他犯罪事实再次予以评价,则违背禁止重复性评价的法律基本原则。考虑到该行为妨害了司法机关的正常活动,可认定为交通肇事逃逸并从重处罚。 第二种观点认为,交通肇事 公正和效率性,同时也不符合事后不可罚理论论述的范围,因此应当另行定罪量刑,以此来更好体现罪刑相适应的原则。 【评析】 笔者同意第二种观点。李某 ...
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请求二审改判,经查,上诉人彭先国在交通肇事后为逃避法律追究而逃跑,致使被害人李微微因得不到及时抢救而死亡的情形,处刑应在七年以上。鉴于上诉人主观 八十九条第(一)项和《中华人民共和国民事诉讼法》第一百五十三条第(一)项之规定,裁定如下:驳回上诉,维持原判。本裁定为终审裁定。 审判长李立民 审判员邓可大 ...
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生系因原审被告人魏新彪交通肇事逃逸致死,并认定被告人认罪态度好、被告人打电话给伍业泰帮其报警等属认定事实错误,并导致适用法律错误以及民事赔偿过少,请求 审判程序合法。依照《中华人民共和国刑事诉讼法》第一百八十九条第(一)项的规定,裁定如下:驳回上诉,维持原判。本裁定为终审裁定。 审判长邓志军 审判员曾 ...
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为伦理道德所排斥,又被法律法规所禁止,因此我国刑法对此行为作出了特别的规定,成为交通肇事罪的加重情节,以严厉打击交通肇事后逃逸的行为。 根据我国《刑法》规定 七年以下有期徒刑。故对姜某判处三年以上有期徒刑的原因并不是对其肇事逃逸情节进行了二次评价,没有违背罪行相适应原则。故笔者同意对姜某判处三年以上七 ...
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为伦理道德所排斥,又被法律法规所禁止,因此我国刑法对此行为作出了特别的规定,成为交通肇事罪的加重情节,以严厉打击交通肇事后逃逸的行为。 根据我国《刑法》规定 七年以下有期徒刑。故对姜某判处三年以上有期徒刑的原因并不是对其肇事逃逸情节进行了二次评价,没有违背罪行相适应原则。故笔者同意对姜某判处三年以上七 ...
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制度,亦体现了刑法面前人人平等的基本原则,也是对罪责刑相适应原则的真正实践。 二、在交通肇事犯罪构成中所涉及的各个情形均有适用自首制度的 人民法院《关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》的相关规定,对于在交通肇事后,单位主管人员、机动车辆所有人、承包人或者乘车人指使肇事人逃逸,致使被害人 ...
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七年以下有期徒刑,这显然不太合理,不符合罪刑相适应的原则。所以在本案中对魏某应按交通肇事罪的普通量刑幅度,即三年以下有期徒刑或者拘役进行量刑。 以下有期徒刑或者拘役。根据最高人民法院《关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》第三条的规定:交通运输肇事后逃逸,是指行为人具有本解释第二款第(一 ...
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刑法的罪刑法定原则和罪刑相适应原则。 一审法院认为,根据《中华人民共和国刑法》第 一百三十三条违反交通运输管理法规,因而发生重大事故,致人重伤、死亡 三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,处七年以上有期徒刑。之规定和最高人民法院《关于审理交通肇事刑事案件具体 应用法律若干问题的解释》(以下简称《 ...
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肇事罪的情节加重犯,法定刑升格。对于交通肇事后逃逸的理解,根据最高人民法院《关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》第3条,是指行为人在发生 也不是刑法规定的追究肇事人刑事责任的基准状态,对在归案后能够如实供述自己主要罪行的交通肇事行为人予以从轻、减轻处罚,是贯彻罪责刑相适应的刑罚适用原则 ...
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