;9月8日,本院将该轮移交给买方广东省金属加工厂,原告等四名船员离船。原眚在船期间从1998年10月16日起至1999年9月8日止,没有 国际航运(巴拿马)有限公司是“卡里1号”轮的所有人,根据《中华人民共和国海商法》第二十二条第一款第一项的规定,本案原告请求的劳务报酬属船舶优先权。原告向产生优先权的 ...
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是被“粤阳西39238”船船员打伤的;原告方未能提供杨景友4张照片拍摄人的情况,故对该证据不予采信。根据最高人民法院《关于适用<中华人民共和国民事诉讼法>若干问题 没有事实依据,应驳回被告方的诉讼请求。据上,依照《中华人民共和国民事诉讼法》第六十四条第一款的规定,判决如下:一、驳回原告梁计早、梁认考、 ...
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,是引发本次事故的原因。“藤县思中63”船与“富浩”轮发生碰撞,碰撞的船舶互有过失。原告请求的损害赔偿属于互有过失的船舶造成的人身伤亡损害赔偿。根据《中华人民共和国海商法》第一百六十九条第三款的规定,被告湛江水运公司作为互有过失船舶的一方,对本次事故造成杨金玲死亡的 ...
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,航班结束后再抄写到航海日志。证人黄海凡出庭作证时表示拖带龙舟的机船没有号(船名)。合议庭分析上述证据并认定本案事实如下:一、根据派出所和港监对有关人员 严重超载的龙舟。其乘坐超载龙舟的行为存在一定过错。根据《中华人民共和国民法通则》第一百三十一条规定,受害人对于损害的发生也有过错的,可以减轻侵害人的 ...
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,航班结束后再抄写到航海日志。证人黄海凡出庭作证时表示拖带龙舟的机船没有号(船名)。合议庭分析上述证据并认定本案事实如下:一、根据派出所和港监对有关人员进行 超载的龙舟。其乘坐超载龙舟的行为存在一定过错。根据《中华人民共和国民法通则》第一百三十一条规定,受害人对于损害的发生也有过错的,可以减轻侵害人的 ...
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,航班结束后再抄写到航海日志。证人黄海凡出庭作证时表示拖带龙舟的机船没有号(船名)。合议庭分析上述证据并认定本案事实如下:一、根据派出所和港监对有关人员 严重超载的龙舟。其乘坐超载龙舟的行为存在一定过错。根据《中华人民共和国民法通则》第一百三十一条规定,受害人对于损害的发生也有过错的,可以减轻侵害人的 ...
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。“藤县思中63”船与“富浩”轮发生碰撞,碰撞的船舶互有过失。原告请求的损害赔偿属于互有过失的船舶造成的人身伤亡损害赔偿。根据《中华人民共和国海商法》第一百 》第一百六十九条第三款、第一百七十条、《中华人民共和国民事诉讼法》第六十四条第一款的规定,判决如下:一、被告湛江市水运总公司船务公司向原告张武清 ...
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李啟建、李润华、戴池汉、莫国平的行为均已触犯《中华人民共和国刑法》第二百三十四条第二款的规定,构成故意伤害罪。在共同犯罪中,被告人李啟建是主犯;被告人李润 的供述及辨认笔录,所供作案时间、地点、起因与上述证据相印证。其中供述,上船后,一名船工即叫李啟建放好摩托车以免被撞上。此时,一辆农用车开上船,李啟 ...
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,未到庭参加诉讼,但其在提交本院的书面情况说明中称,“桂远渔116”号船原船名为“北海2628”,系余国班个人投资建造的,北海新城渔管会在该船上 ,双方过失程度相当,根据《中华人民共和国海商法》第一百六十九条第一款的规定,原被告应各负50%的碰撞责任。对于“琼临高11122”船在第一次碰撞中遭受的损失 ...
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处理费、卸货费、集装箱处理费、保险费等费用。上述费用共计210425日元,是货物在名古屋被卸船、保管、检疫和处理、退运等所必然发生的费用,这些费用因货物损坏被退 时,其已知道“日光园艺”与联顺公司之间的委托关系。《中华人民共和国合同法》第四百零二条的规定,受托人以自己的名义,在委托人的授权范围内与第三 ...
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