、出口货物的发货人应当向海关如实申报，交验进出口许可证件和有关单证。国家限制进出口的货物，没有进出口许可证件的，不予放行，具体处理办法由国务院规定。”交通部 灭失的或损坏，除本节另有规定外，承运人应当负赔偿责任。” 即使在无人提货或收货人拒绝提货条件下，承运人根据其管理货物的权利，代表货方自行委托港口 ...
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买受人支付全部价款或者解除合同。有学者针对该款规定论及这在理论上称之为限制期限利益丧失条款，体现对消费者的特殊保护，因此，若分期付款买卖合同中约定卖方 承运人和旅客约定，即使是由于旅客自身的重大过失导致旅客遭受人身伤亡，承运人仍然要承担赔偿责任。此时当事人之间的约定比法律的规定更有利于旅客利益的保护， ...
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批准许多国际公约。因此，有关船东责任限制，在其1851年船东责任限制法中，仍含有古老的委付民法原则。在分配船舶碰撞损害赔偿责任方面，美国直至1975年以前 运输法的传统概念。然而，若海商法是反映且能够为现代贸易实务中的托运人和承运人双方提供统一和公平是很有必要的。公法海洋法和相似的公约偶尔处理公民之间 ...
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背书转让给第三人时，该提单就是货物已按上面记载的状况装船的最终证据，承运人不得借口在签发清洁提单前货物已存在缺陷或包装不良来对抗提单持有人。第77条规定 了董事对公司负连带偿还或赔偿责任的具体情形，包括：违法分配盈余、向其他董事货款、违反竞业禁止义务、违反董事与公司进行交易之限制、违反法令或章程的其他 ...
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仅供给劳动力或操作的情形，材料灭失时，承揽人仅对于其本身的过失负担赔偿责任”，第1790条规定：“虽非承揽人的过失，且在交工前未经定作人 页。 [25] 对于不涉及货物运输，即买方根据合同安排有义务自备运输工具或委托公共承运人到卖方所在地收取货物的买卖，《公约》第69条第一款规定：“……从买方接受货物 ...
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的责任期间，货物发生灭失或者损坏，除本节另有规定外，承运人应当负赔偿责任。前款规定，不影响承运人就非集装箱装运的货物，在装船前和卸船后所承担的责任 及责任制度，不便于统一。[11]再从《海牙规则》的产生背景考虑，起产生正是基于限制合同自由，改变提单上免责条款无边的状况。由此观之，公约的本意在于装前卸后 ...
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，该条规定：不论任何原因导致货损、货差、迟延交货，被申请人作为承运人都必须承担赔偿责任。其中也包括天灾、战争行为、海上或其他可航水域的危险、意外事故 的集装箱的任何灭失或损坏向申请人进行赔偿，而没有任何限制条件，即不论由于什么原因造成的集装箱的灭失和损坏，被申请人都要承担赔偿责任。仲裁庭认为，本款不能 ...
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，该条规定：不论任何原因导致货损、货差、迟延交货，被申请人作为承运人都必须承担赔偿责任。其中也包括天灾、战争行为、海上或其他可航水域的危险、意外事故 的集装箱的任何灭失或损坏向申请人进行赔偿，而没有任何限制条件，即不论由于什么原因造成的集装箱的灭失和损坏，被申请人都要承担赔偿责任。仲裁庭认为，本款不能 ...
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人违反尽速提供和提取货物义务所引起的一切灭失和损坏，包括滞期费应负赔偿责任。第10条规定；承运人得因货方未付的运费、亏舱费、滞期费和任何其他应付的 的，承运人可以在合理的限度内留置其货物。显然，我国《海商法》对承运人行使留置权的范围有明确的限制，应当局限于对有关费用负有义务的直接债务人的货物，对第三人 ...
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产生的相关费用。被告中集公司辩称：一、中集公司作为实际承运人，除法定的货损货差的赔偿责任外，对于在集装箱中尤其是货主自装箱的情况下的货物品质 确定提单项下双方当事人具体权利义务的根据。二、不合格废物运输进境的责任塑料的废碎料属我国限制进口的固体废物。为防治固体废物污染环境，国家于1995年颁布了《中华 ...
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