负赔偿责任”；《海商法》第七十条规定：“托运人对承运人、实际承运人所遭受的损失或者船舶所遭受的损坏，不负赔偿责任。但是，此种损失或者损坏是由于托运人或者托运人的受 结块和包装破损的情况在提单有反映的话，在卸货港的收货人就不能就这两方面要求承运人承担货损责任，除非他能证明结块和包装破损是由于承运人没有尽 ...
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侵权责任，还可以基于运输合同或提单的债权性质，要求承运人承担违约责任[22]。这一观点是目前理论界较为普遍认可的。杨良宜先生在《无提单交货》一文中明确 无单提货人 侵权不当得利 共同侵权真竟合 正卖方 违约（如持有人是买方，且是实际交货） 连带之债 买方 违约（如提货人是买方） 连带之债四、无单放货 ...
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方蒙受损失的另一个直接原因是买卖合同的贸易纠纷。因此，承运人主张他们对货方提出的索赔不承担责任。货方提出，《民法通则》第63条规定：“代理人 属本仲裁庭的仲裁范围，不予考虑。3．本案仲裁费和实际开支为××××美元，由货方承担××××美元，由承运人承担××××美元。货方在申请仲裁时已预付××××美元，应 ...
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船由新丰公司所有的“Bow De Feng”轮承运。经两船交接，“Bow De Feng”轮实际接收丙酮780.309吨。该轮于2004年1月9日抵达宁波港，卸货 承运人应对货物自鹿特丹装船至宁波港卸货之全程发生的货损货差承担赔偿责任；作为实际承运人，被告新丰公司应对仁川港转船至宁波港卸货的期间内发生 ...
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了1212364.62元，并取得了被保险人1250000元的权益转让书，汕头保险公司根据其实际赔付的金额向全兴公司和吴先代位求偿1212364.62元及其利息。 还 实际承运人，对船舶安全有全部责任，故857轮沉没的责任在上诉人，其无权享受海事赔偿责任限制。请求改判上诉人不能享受责任限制，对损失承担 ...
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运输由“桂顺128”轮承担，依照《国内水路货物运输规则》第三条的规定，可以认定福百盛公司是托运人，良和公司是承运人，唐华生是实际承运人。良和公司是涉案 本案无关，也不能说明涉案货物没有发生货损。 承运人良和公司、实际承运人唐华生对涉案货物发生的货损均负有赔偿责任，依照《国内水路货物运输规则》第四十六条 ...
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定义为：与承运人订立海上货物运输合同的人（下称缔约人）或是将货物实际交付承运人的人（下称交货人）。参照这一定义，《海商法》第四十二条第三项将托运人 公司的代理人，是长兴工艺厂和鸿宇公司的代理人，其行为由长兴工艺厂和鸿宇公司承担责任。二、长兴工艺厂和东方公司是委托出口不是货物销售关系。三、海商法规定运输 ...
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方蒙受损失的另一个直接原因是买卖合同的贸易纠纷。因此，承运人主张他们对货方提出的索赔不承担责任。货方提出，《民法通则》第63条规定：“代理人 属本仲裁庭的仲裁范围，不予考虑。3．本案仲裁费和实际开支为××××美元，由货方承担××××美元，由承运人承担××××美元。货方在申请仲裁时已预付××××美元，应 ...
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承运人，也不是货物的实际承运人，本案货物损失并非由于长荣台湾公司或其受雇人、代理人的过失造成，所以其不承担任何责任。而且，所涉事故为抢劫 公司认为，“OVERSEASCARGO”是“长荣”给其指定的目的港代理，提单复印件的盖章签字是否承运人目的港代理所为，原告仍需进一步举证证明。被告长荣香港公司和被告 ...
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船舶船东，是实际承运人，克罗地亚航运公司是船舶经营人，实际经营该船舶，幸运公司是提单签发人，是承运人，上述所有损失应由三个被告承担连带责任。对此， 租给克罗地亚航运公司，有关光船租赁期间所产生的风险和损失应由克罗地亚航运公司承担的主张，没有提供相应的证据，本院不予支持。克罗地亚航运公司作为该轮的管理人 ...
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