到达的装置。铅或其他易熔材料不得用作舷外进水或排水阀的管子或用于任何其他在发生火灾时此类管子的损坏将会造成浸水危险的处所。（二）１．除本款 的立方容量。八、机动救生艇或其他机械推进救生艇立方容量的求得，应从总容量中减去发动机及其属件或其他机械推进装置的齿轮箱所占用的容量；在设有无线电报设备和探照灯及其 ...
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；(3)全部工作液体。包括：(i)滑油；(ii)液压油；(iii)除了发动机因喷液要求的水以外，旋翼航空器系统正常工作所需的其它液体。(b)在确定 ；(2)排气系统不得限制任何回火的迅速释放，如果限制了，则可能导致加温器损坏。(h)加温器燃油系统 每个加温器的燃油系统，必须满足对加温器安全工作有影响的 ...
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始终如一的效果；（ｉｉｉ）操纵飞机不需要特殊技巧。（ｃ）水上飞机和水陆两用飞机的着水距离必须在平静水面上确定。（ｄ）滑橇式飞机的雪上着陆距离必须在平整、干燥 中吸入外来物的程度减至最小。（ｅ）如果发动机进气系统中的零件和部件有可能被进入进气口的外来物所损坏，则必须通过试验或分析（如果适用）来表明该进 ...
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特别保护，防止挤压、折皱、磨损、静电、灰尘等对记录介质的损坏；如果记录器内部已经进水，不要在现场作干燥处理，应当立即将记录器浸泡在盛有同性 和飞行操纵的影响。根据调查获得的航空器起飞重量、重心数据，结合航空器飞行时间、发动机燃油消耗量、油箱使用顺序等数据，计算航空器的重量和重心变化情况，确定重量和重心 ...
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在横倾角达３０°时，应不小于０．０５５米－弧度，在横倾角达４０°或当进水角θf小于４０°时，应不小于０．０９０米－弧度。此外，横倾角在３０°与 。应适当考虑驱动发动机机型或上述部件的组合型式。五、主推进机和相应的辅机，应设有发生故障时的自动断开装置，例如若润滑油供应失效，将迅速导致损坏、完全断裂或爆炸 ...
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在横倾角达３０°时，应不小于０．０５５米－弧度，在横倾角达４０°或当进水角θf小于４０°时，应不小于０．０９０米－弧度。此外，横倾角在３０°与 。应适当考虑驱动发动机机型或上述部件的组合型式。五、主推进机和相应的辅机，应设有发生故障时的自动断开装置，例如若润滑油供应失效，将迅速导致损坏、完全断裂或爆炸 ...
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无意)或已知前方积水，但抱侥幸心理强行涉水行驶，致使发动机在进水的情况下强行压缩做功，造成机件损坏。如连杆弯曲，活塞拉伤，缸体爆裂等。(12)两轮 时由于负荷过重或角度不对等致使保险车辆失去平衡，引起车身及吊杆等起重附属设备损坏及第三者的损失，保险人不予赔偿。(B)自卸车由于自卸系统或部分机件的失灵或 ...
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投保车辆行驶中遭遇暴雨，因路面积水，两车相遇时车辆进水致使线路连电，多次自动打火发动机等处损坏，符合常理，并非涉水行驶。原告主张的赔偿数额在赔付 财产保险格式合同中约定了因暴雨造成保险车辆损失的保险责任，同时上诉人又制订了发动机特别损失险条款，依照《中华人民共和国合同法》第四十一条：“对格式条款的理解 ...
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车拖至某汽车维修公司，经该公司检查认为故障原因系发动机进气系统入水吸进燃烧室，活塞运转与水不可压缩之后作用力导致连杆折断，缸体破损。杨某向 保险公司申请，法院委托市产品质量监督检验所对车辆受损原因进行鉴定。市产品质量监督检验所认为：1.造成发动机缸体损坏的直接原因是由于进气口浸泡在水中或空气隔有余水， ...
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限于：挂钩、挂钩与救生艇的连接以及承载释放装置是否已妥善并完全复位；.2 只要环境温度在起动和运转发动机所要求的最低温度以上，救生艇和救助艇上的所有发动机均 经批准的稳性资料***的标准工况。第12条货舱、压载和干处所进水警报(本条适用于任何时候建造的散货船)1 散货船应装配水位探测器如下：.1 在每 ...
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