）与原、被告共同签订了三方债权、债务转让协议书，约定：湛江航运船厂欠原告的船舶除锈油漆工程款65万元转由被告偿付给原告，以抵消被告欠该船厂的等额 ，共计30万元。至今尚欠35万元未予清偿。合议庭成员一致认为：本案是一宗船舶修理合同纠纷。原、被告以及第三方湛江航运船厂签订的三方债权、债务转让协议书，是 ...
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的。对此，被告徐道友是知情的。此前，罗帮群曾为被告徐道友雇用，从事其他船舶修理的电焊作业。电焊作业系特种行业，应持有电焊操作证才可从事电焊作业。罗帮群生前 ，罗帮群应被告要求，为被告临时修补船体破洞，并约定由被告按天支付工资。有关船体修理的设备和材料均非罗帮群提供，罗帮群仅提供劳务。被告徐道友仅提供了 ...
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润大东船务工程有限公司。法定代表人何志奇，该公司董事长。委托代理人陈学斌，上海市亚太长城律师事务所律师。委托代理人黄强。原告炫海航运株式会社为与被告上海华润大东船务工程有限公司船舶修理合同纠纷一案，于2007年9月27日向本院提起诉讼。本院于同月28日立案受理后，依法 ...
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（D）442项，海洋工程及其它浮动装置制造大类（E）142项，船舶修理及拆解大类（F）16项。 3、标准体系项目明细表栏目说明（ 项，其中：国标0项、行标0项；新增标准5项）2770 FB00001 船舶与海上技术 拆船管理体系 安全与环境无害化拆船厂管理体系 ISO 30000:2009 管理 GB ...
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（D）442项，海洋工程及其它浮动装置制造大类（E）142项，船舶修理及拆解大类（F）16项。 3、标准体系项目明细表栏目说明（ 项，其中：国标0项、行标0项；新增标准5项）2770 FB00001 船舶与海上技术 拆船管理体系 安全与环境无害化拆船厂管理体系 ISO 30000:2009 管理 GB ...
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及收款收据。原告以此证明灵山锚地潜水工程费损失为21300元人民币。被告天津船舶提出异议称，应当出具发票。 6、材料加工费收款收据。原告以此证明材料加工费 为128378.741美元，但原告未提交支付租船费用的证据。 上述事实，有船舶修理确认单及价格单、东南海运株式会社出具的工程项目单及译文、完工项目 ...
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，本保险标的属保险人所有”的规定，就现时所知，打捞费用800000元港币与修理费用685000元人民币的总和已经超过保险价值1130000元人民币，应视为推定全损。 修理费用，在台风过后委托浩洋公司进行探摸并进行打捞招标、就船舶修理进行询价，据此发生的探摸和评估费用是合理合法的。本院认为，本案是一起涉 ...
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单及收款收据。原告以此证明灵山锚地潜水工程费损失为21300元人民币。被告天津船舶提出异议称，应当出具发票。6、材料加工费收款收据。原告以此证明材料加工费 为128378。741美元，但原告未提交支付租船费用的证据。上述事实，有船舶修理确认单及价格单、东南海运株式会社出具的工程项目单及译文、完工项目 ...
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技术经济论证，按审批权限报批后方可实施。 (4)检修基本工程： ①“定期检验”(内河船舶的“特别检验”)规定的拆装检验工程。 ②船体局部除锈油漆。船壳、甲板及 单位(公司或工程处)根据年度修船计划和施工生产实际情况自行编制报局。 3．船舶修理计划要与施工生产计划相衔接。在确定和安排施工生产计划的同时要 ...
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经济论证，按审批权限报批后方可实施。（４）检修基本工程：①“定期检验”（内河船舶的“特别检验”）规定的拆装检验工程。②船体局部除锈油漆。船壳、甲板及护 单位（公司或工程处）根据年度修船计划和施工生产实际情况自行编制报局。３．船舶修理计划要与施工生产计划相衔接。在确定和安排施工生产计划的同时要安排修船 ...
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