某日，我开自己面包车从我家拉了6个人，有3人是亲戚，还有3人是朋友，走到我们市区一处红绿灯处等待绿灯被2部车强行把我车拦住他们下来大约9人，叫我下车，坐上他们车上，他们说他们是运管。他们把我带到运管所叫我签字，说我非法营运。也不准我走，叫我签了字人才可以走，并把我的车扣了...
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营运需要运政管理部门事先认定的观点是错误的。 诉讼中，保险公司主张被保险人非法营运的证据主要是事发后对被保险人的询问笔录，在询问笔录中，被保险人在保险 ，而是发生了保险事故，笔者认为应属于保险事故发生之促成，不构成危险程度的增加，被保险人无需履行及时通知义务，发生保险事故后，保险公司应该承担赔偿责任。 ...
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营运需要运政管理部门事先认定的观点是错误的。 诉讼中，保险公司主张被保险人非法营运的证据主要是事发后对被保险人的询问笔录，在询问笔录中，被保险人在保险 ，而是发生了保险事故，笔者认为应属于保险事故发生之促成，不构成危险程度的增加，被保险人无需履行及时通知义务，发生保险事故后，保险公司应该承担赔偿责任。 ...
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营运需要运政管理部门事先认定的观点是错误的。 诉讼中，保险公司主张被保险人非法营运的证据主要是事发后对被保险人的询问笔录，在询问笔录中，被保险人在保险 ，而是发生了保险事故，笔者认为应属于保险事故发生之促成，不构成危险程度的增加，被保险人无需履行及时通知义务，发生保险事故后，保险公司应该承担赔偿责任。 ...
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就没有营运；我凭什么承认？然后我到交通局将此情况反应给打非领导小组办公室，得到的答复是：此事由客管局处理，如果觉得有“钓鱼执法”情况就直接向政府反应,政府会调查 冤枉了！我多次找客管局理论此事，并叫他们拿出我非法营运的证据，他们只说我非法营运“证据确凿”，叫我承认，然后就是罚款1万元了事，如果我不服， ...
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就没有营运；我凭什么承认？然后我到交通局将此情况反应给打非领导小组办公室，得到的答复是：此事由客管局处理，如果觉得有“钓鱼执法”情况就直接向政府反应,政府会调查 冤枉了！我多次找客管局理论此事，并叫他们拿出我非法营运的证据，他们只说我非法营运“证据确凿”，叫我承认，然后就是罚款1万元了事，如果我不服， ...
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20日 我带一个朋友的亲戚去镇里 途中被运营拦下 我和朋友的亲戚都说没有金钱交易但最后车还是被运营扣留了 理由是说我和坐车的人不认识 这就是非法营运的证据车子被交警开走时也没给我开扣留单 我想问下我的行为是不是非法营运？...
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运输服务的营业性商行为。 那么为什么在执法实践中经常会出现机械认定非法营运的情形呢？笔者认为可以从以下两个主要方面进行分析：一.从外因方面。日常监管工作中，经常 人员自身的法律素质，这其中包含很多的内容。有对法律条文的理解把握，有对立法意图的领会，还包括诸如证据意识等。 行文至此，笔者已无太多话要说。 ...
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运输服务的商行为。 那么为什么在执法实践中经常会出现机械认定非法营运的情形呢？笔者认为可以从以下两个主要方面进行分析：一.从外因方面。日常监管工作中，经常会 人员自身的法律素质，这其中包含很多的内容。有对法律条文的理解把握，有对立法意图的领会，还包括诸如证据意识等。 行文至此，笔者已无太多话要说。请 ...
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