的要求,故难以认定原告在停车时拒绝立即驶离。根据最高人民法院《关于行政诉讼撤诉若干问题的规定》,法院在判决前建议被告改变原具体行政行为。后被告接受建议, 的理念不仅不应被否定,而且应当大力推行,在确保合法的前提下充分利用技术手段缓解交通管理中警力不足的压力。在针对违法停车进行处罚时,虽然设置警示牌无法 ...
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赔偿金作相应调整。 第五十条 道路交通事故发生后,当事人在公安机关交通管理部门、人民调解委员会主持调解下或者当事人自行协商达成的赔偿协议,具有民事合同性质。 第 、模糊,甚至冲突等情形,本指导意见是针对合肥地区两级法院面临的一些比较实际的问题提出了具体意见,需要 结合个案准确全面地把握,有些内容仍需在 ...
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》的实施,该《条例》已自动废止,《中华人民共和国治安管理处罚法》已不将交通管理纳入治安管理调整的范畴。因而,市劳动局在未能提供公安机关对吴某酒后、无 也不能证明吴某的行为存在法律所规定的不能认定为工伤的限制性情形。根据《最高人民法院关于印发关于审理行政案件适用法律规范问题的座谈会纪要的通知》行政相对人 ...
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来确定;在存在双方或者多方事故当事人过错的场合,例如,机动车超速行驶,而被撞的行人又闯红灯,便面临一个对当事人双方的过错进行比较的问题; 比较过错 ,承担全部责任;当事人逃逸造成现场变动、证据灭失,公安机关交通管理部门无法查证交通事故事实的,逃逸的当事人承担全部责任;当事人故意破坏、伪造现场、毁灭证据 ...
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赔偿责任。 被告公路管理处辩称:我单位对发生事故的路段于当日履行了巡查义务,未发现异常情况,不存在管理疏漏,我单位在该起交通事故中无任何责任,请依法驳回原告对我单位 第三十一条、第七十六条第一款,最高人民法院《关于审理人身损害赔偿案件适用法律问题的解释》第十七条第三款、第十八条、第二十七条、第二十九条 ...
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是要阐述的重点,下面,笔者想重点谈谈交通肇事罪如何认定的问题。 (一)要划清交通肇事罪与非罪的界限。应着重把握以下两个方面:一是要看行为人主观上是否有 (或未能逃离)事故现场,而是在将伤者送至医院后或者等待交通管理部门处理的时候逃跑的,也应视为交通肇事后逃逸。 所谓其他特别恶劣情节,《解释》第4条规定 ...
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,接到法院传票后,经接触、咨询多家律所比较,被告苏某最终选定善于交通事故诉讼的罗军民律师为其诉讼代理人。罗律师接受被告苏某委托后,根据本案事实及 发生是否存在因果关系。针对争议问题,被告苏某代理人罗军民律师认为:事发路段存在一个直径达1.5米、深度达20厘米的圆形凹陷路面,公路管理署作为该路段的管理者 ...
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单位是靠从车辆营运中获得利益而存在的,运行利益是运输单位唯一的利润和收入来源。而旅行社是从各类旅游产品供应商那里采购交通、住宿、餐饮、娱乐等旅游活动 交通安全法实施条例》第91条规定由公安机关交通管理部门确定当事人的责任。《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》中第六条规定,因第 ...
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东城支公司在第三者责任险十万元之内承担赔偿责任。 顺义法院审理该案后对交通管理部门作出的事故责任认定进行了确认,依法判决被告搬家公司赔偿原告马先生各项损失 既是大势所趋,也已成为各界共识。道路交通事故赔偿案件与非道路交通事故赔偿案件也曾经长期存在法律适用不统一的问题,随着最高法院《关于审理人身损害赔偿 ...
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致重伤。根据公安交通管理部门的认定,杨建平对涉案交通事故负全部责任,其行为构成侵权。最高人民法院《关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第九条 对于车上人员在本车上及离开本车后因本车事故导致的损害结果保险人均得免责。鉴于双方当事人对此存在争议,故对此格式条款依法应当作出不利于格式条款提供者的 ...
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