责的肇事人在赔偿了修理费等费用后，再次成为被告，受损车辆的车主提出了一项新的索赔请求——“车辆贬值损失”。近日，市人民法院一审审结了一起珠海车主向肇事人索赔 诉讼。杨认为，事故造成车身大梁右侧比左侧短12mm，要进行相关改动，可能造成车辆价值贬损，而该车发生事故后，已不能享受厂家10年20万公里的质量 ...
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，不是自然的使用和磨损所致；车辆贬值损失是交通事故造成的直接损失，而不是交易贬值损失，因为这一损失在交通事故发生后就客观存在，是 ： 被告中国平安财产保险股份有限公司柳州中心支公司在商业第三者责任险赔偿限额内赔偿原告陈某某车辆贬损价值2 5 8 0 0元、评估费4 0 0 0元。 案件受理费5 4 5 ...
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万元，宋某的轿车花了2万多元。随后，保险公司按规定赔偿了相应的财产损失。奔驰车虽然修好了，但李先生认为车并没有恢复原状。一直很窝火的他把 判决驳回李先生的诉讼请求。李先生随后向重庆市二中院上诉。由于一审时他提交了车辆贬值损失鉴定申请，但法院不予委托鉴定，为此他请求二审法院委托鉴定机构进行车辆贬损鉴定 ...
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终结了这一纷争不断的分歧。最高院答复意见：原则上不予支持关于关于交通事故车辆贬值损失赔偿问题的建议的答复 我院在起草《关于道路交通损害赔偿司法解释》征求意见 的交通事故案件大量涌入法院，不利于减少纠纷。综合以上考虑，目前，我们对该项损失的赔偿持谨慎态度，倾向于原则上不予支持。当然，在少数特殊、极端情形 ...
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;且徐小姐车辆的临时移动证属无效号牌，该车无上路行驶资格;其主张的车辆贬值损失属于间接损失，不应计入赔偿范围，故不同意徐小姐的诉请。 法院审理后认为，本 与事故之间不存在必然的因果关系，但其亦应承担相应责任，故对徐小姐的合理经济损失，应先由陈先生在交强险责任限额范围内承担赔偿责任，超出部分根据双方过错 ...
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使用寿命等都有所降低外，其本身经济价值也将受到影响。据此，原告钟仁仁请求车辆贬值费、评估费有事实和法律依据，法院予以支持。因保险公司与被告雷艺球在保险合同中特别约定：第三者财产因市场价格变动造成的贬值、修理后价值降低引起的损失，保险人不负责赔偿。因此，保险公司对原告请求的贬值费、鉴定费 ...
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法院，将保险公司列为第三人，要求两方除赔偿汽车修理费等费用外，还需赔偿车辆贬值费4万余元及评估鉴定费180元。 一审法院认为，经过修理后，POLO车已经 要低。在法律上，这一价值的差额是车辆的直接损失，应该属于民法的损失范畴，陈女士的权益应该得到保护。 肇事车辆方辩称，陈女士的POLO在发生事故前已经 ...
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莎拉蒂车严重损坏,后交通事故责任认定书认定吴先生全责。事后,郭美美先行支付了车辆修理费41万余元。因赔偿问题协商未果,她将中粮集团、吴先生及保险公司告 元。判决后,两被告均提起上诉,只同意赔偿合理范围内的车辆维修费用,不同意赔偿玛莎拉蒂车的贬值损失。二中院认为,郭美美修车有维修费发票及明细单,系郭美美 ...
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包括被损车辆停运损失问题的批复》（以下简称批复），停运损失以外的间接损失不应该在赔偿范围之内，故自己不应该对车辆贬值损失承担赔偿责任。而甲认为该《批复》并未排除交通事故责任者对受害人其他间接损失的赔偿责任，故应该由乙来赔偿。 【分歧】 对该《批复》有不同的理解：第一种意见 ...
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包括被损车辆停运损失问题的批复》（以下简称批复），停运损失以外的间接损失不应该在赔偿范围之内，故自己不应该对车辆贬值损失承担赔偿责任。而甲认为该《批复》并未排除交通事故责任者对受害人其他间接损失的赔偿责任，故应该由乙来赔偿。 【分歧】 对该《批复》有不同的理解：第一种意见 ...
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