车辆再次碰撞。对油箱破裂、燃油溢出的现场，要严禁烟火，以免造成火灾，扩大事故后果。交通事故现场是最有利的证据，无论是机动车驾驶人还是乘车人，无论是非机动车驾驶人还是行人，都应当协助交警部门自觉地维护交通事故现场，以免因现场保护不力致使交通事故责任无法认定或发生连环交通事故。发生交通事故后，伪造现场、 ...
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实行机动车第三者责任强制保险制度，即交强险是每一机动车必投的法定险种，机动车车主没有投与不投的自主权，适格的保险人也没有是否承保的自主权。当机动车与非机动车发生交通事故时，造成人身伤亡、财产损失，应先由保险公司在交强险限额内进行赔偿。若机动车未投保交强险，系机动车车主违反法定的强制义务，根据《福建省 ...
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赔偿，即有过错的一方赔偿，无过错一方不承担赔偿责任;双方有过错的，按事故责任大小分摊。例如，如果驾驶员负事故主要责任，一般应承担80%左右的损害赔偿;非机动车一方负事故次要责任，应承担20%左右的损失责任。3、要按直接经济损失计算《道路交通事故处理办法》第37条对车祸损害的赔偿项目作出了明确的规定， ...
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导读：国务院工伤保险条例规定，在上下班途中，受到非本人主要责任的非机动车交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害，应当认定为工伤。认定工伤的 ...
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承担终局责任的例外。对于该条中的致害人应理解为直接造成损害的责任人，将致害人扩大解释至机动车所有人没有法律依据。机动车发生事故的主要原因在于驾驶行为而非机动车本身，机动车所有人在丧失对机动车占有的情况下难以再进行危险控制和危险防范，车辆所有人仅承担与其过错相适应的责任，而非连带责任；二是根据《最高 ...
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上下班途中，受到人身伤害事故的认定为工伤。“上下班途中”指从居住的住所到工作区域之间的必经路途，必要时间所发生的人身伤害事故。上下班途中的机动车和非机动车事故伤害，以及城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害都纳入了工伤认定范围，同时对事故作了“非本人主要责任”的限定，也就是说前提是受伤者本人不承担此事 ...
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，被告陈某某的主观罪过较轻。 本案存在不能预见的紧急避让因素。根据被告的供述“我骑摩托车顺XX路由东向西行驶，到了出事的地方，我是在路北侧机动车与非机动车分道线附近行驶，车速有四十公里/小时，我发现受害者步行由北向南横过马路，我快到受害者跟前时，受害者突然倒着走，我就刹车，但是我车前部左侧还是撞到 ...
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南县公安局交警大队认定，吕小喜的行为违反《中华人民共和国道路交通安全法》第十九条第一款：驾驶机动车，应当依法取得机动车驾驶证。及第三十五条机动车、非机动车实行右侧通行。及《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第九十二条第一款发生交通事故后当事人逃逸的，逃逸的当事人承担全部责任；但是，有证据证明对方 ...
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完成，而不是受某公司管理、指挥，控制其人身、提供劳务的人身雇佣关系。虽然刘某对人力三轮车私自加装了动力装置，但其速度低、动力小，仍然属于非机动车的范围，其没有驾驶证等机动车的驾驶资格为某公司运送风机，某公司的选任也不存在过错。根据《最高人民法院关于审理人身损害赔偿纠纷的司法解释》第十条承揽人在完成 ...
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有关制度，除简化了工伤认定、鉴定和争议处理程序外，扩大了上下班途中的工伤认定范围，即除现行规定的机动车事故以外，职工在上下班途中受到非本人主要责任的非机动车交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害，也应当认定为工伤。 再次，根据《工伤保险条例》的规定，在工作时间和工作场所内，因工作原因受到 ...
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