权益转让书的K Juekada，与收货人KI 公司之间存在何种法律关系。也就是说，振兴船舶不能证明该“实际损失”是中远公司违反合同造成货损、致其对收货人KI 公司赔偿所受的损失。该“实际损失”与实际承运人违约之间没有被证明存在因果关系。故从涉案海上货物运输合同履行及承运人、实际承运人 ...
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。4月10日，被告江苏环球国际货运公司上海分公司（以下简称“环球公司”）代理作为承运人的被告博联集团公司（以下简称“博联公司”）签发提单，载明托运人为原告， 证明达飞公司具体实施了无单放货的侵权行为，其主张达飞公司应承担“实际承运人”的违约责任或侵权责任均没有事实和法律依据。环球公司签发提单时已明示其 ...
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权益转让书的K Juekada，与收货人KI 公司之间存在何种法律关系。也就是说，振兴船舶不能证明该“实际损失”是中远公司违反合同造成货损、致其对收货人KI 公司赔偿所受的损失。该“实际损失”与实际承运人违约之间没有被证明存在因果关系。故从涉案海上货物运输合同履行及承运人、实际承运人 ...
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。4月10日，被告江苏环球国际货运公司上海分公司（以下简称“环球公司”）代理作为承运人的被告博联集团公司（以下简称“博联公司”）签发提单，载明托运人为原告， 证明达飞公司具体实施了无单放货的侵权行为，其主张达飞公司应承担“实际承运人”的违约责任或侵权责任均没有事实和法律依据。环球公司签发提单时已明示其 ...
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〗一旦海上货运过程中发生货损，对托运人或收货人而言，承运人应按货运合同承担违约损害赔偿责任，实际承运人应依《海商法》第六十一条承担法定的损害赔偿 10，803.12美元并无争议，故立荣公司理应以此为基础向原告赔偿货物实际价值损失。需要指出的是，货物“至少”价值10，803.12美元，意味着：①货物实际 ...
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〗一旦海上货运过程中发生货损，对托运人或收货人而言，承运人应按货运合同承担违约损害赔偿责任，实际承运人应依《海商法》第六十一条承担法定的损害赔偿 10，803.12美元并无争议，故立荣公司理应以此为基础向原告赔偿货物实际价值损失。需要指出的是，货物“至少”价值10，803.12美元，意味着：①货物实际 ...
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〗 一旦海上货运过程中发生货损，对托运人或收货人而言，承运人应按货运合同承担违约损害赔偿责任，实际承运人应依《海商法》第六十一条承担法定的损害赔偿责任 无争议，所以，原告对该无争议部分的货物价值无须进一步举证。原告方仅在货物实际价值可能高于10，803.12美元的范围内承担进一步的证明责任，以及在不能 ...
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〗一旦海上货运过程中发生货损，对托运人或收货人而言，承运人应按货运合同承担违约损害赔偿责任，实际承运人应依《海商法》第六十一条承担法定的损害赔偿责任 并无争议，所以，原告对该无争议部分的货物价值无须进一步举证。原告方仅在货物实际价值可能高于10，803.12美元的范围内承担进一步的证明责任，以及在不能 ...
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而江海公司的独立合同人北仑公司不是本案合同的当事人，毋需对星星公司承担违约责任。〖案情〗原告：星星公司被告：江海运输有限公司被告：上海远洋航运有限公司被告 是合同之诉，被告江海公司是“支线运输合同”下的承运人，应对涉案货损承担违约责任。远洋公司是支线运输的实际承运人。涉案货损发生在其承运掌管的责任期间 ...
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往往不存在运输合同关系，而只存在法定运输关系。货方不能依据合同关系追究实际承运人的违约责任，但可以违反法定义务为由追究其侵权责任。须知，建立实际 货物所有人。提单作为占有权凭证单纯证明持有人是货物合法占有者，构成了海商法规定的承运人凭单放货、提单受让人凭单提货的权利基础。 三、诉权应与风险还是提单相联 ...
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