斑马线上机动车与电动三轮车相撞，致一死一伤，责任如何判定？ 2016年9月，翻斗载货车行驶在无红绿灯的斑马线处远观斑马线处停留一辆载人电动三轮车， 为了省事以货车有保险为由，划去货车超载和电动三轮车酒驾2项，将电动三轮车按行人标准，判定货车全责，并诱导货车签订责任认定书。现死者家属因分钱不均不愿出示 ...
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由南向北车辆在红灯可右转的情况下向东右转弯，与骑自行车从东向西过机动车前的斑马线的自行车相撞。机动车和自行车没有损坏。行人倒地后可站立行走。当时未报警并离开现场。后行人认为需要治疗，遂报警。请问这种情况，会如何认定责任。谢谢。...
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骑电瓶车司机在斑马线后10米以内穿马路，当时机动车处于红灯限制行驶状态，斑马线上处于绿灯，也许行人通过，此时被抢红灯的机动车撞，造成电瓶车司机受伤，电瓶车基本报废，责任怎么划分...
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茂密，视野有限，中间可以行驶的车道宽度明显缩短，这个路段很长，连个斑马线都没有，行人和非机动车辆要调头和拐弯，必须要穿过马路才行，这条车道不能开 ，又是乡村道路，按理说机动车辆要减速慢行，在中国武汉这个车水马龙的大城市，货车让客车，大车让小车，小车让行人，机动车避让非机动车，这样交通事故也会大量减少。 ...
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月10日21:20左右，小雨，我驾驶小型货车由西向东行车道行使，与由南向北斜穿马路身披雨衣骑乘电动三轮车的男子在无交通信号灯斑马线路口相撞，伤者倒在电动车右侧，斑马线上，头部受伤，经诊断，颅内出血，货车只有交强险，请问这种情况如何定责？交通部门可以独立定责 ...
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去年八月晚上十一点多，机动车快车道中与横穿路口的行人相撞，有红绿灯，但没有监控，撞击点不在斑马线上，机动车无法证明自己是绿灯，但确实没看到有人，撞到后才知道人出来了。交警责任认定是无法认定。 现在伤者的伤残是二级伤残外加二个十级， ...
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的车行驶在超车道（公路是双向6车道，我是在黄实线右侧的第一条车道上行驶）的时候与一个从东北往西南斜传公路的女人相撞，当时我发现她的时候已经来不及避让了，女人 车的左斜前方。距离有2-3米吧。我是正常行驶，撞到人的地方也不是斑马线，而是在正常公路上。现在人住进医院，右腿膝盖有一处骨折。左腿腓骨下缘有一处 ...
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