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1974年国际海上人命安全公约
式舷窗盖应存放于其所属的舷窗附近。五、如舷窗及其舷窗盖位于航行时
不
能
到达的处所,则应在
离
港前关闭并扣牢。六、(一)凡专供载货或装煤的 抽水及排水鉴于使用固定式压力水雾灭火系统的结果,使甲板上或双层底舱顶上大量积水,因而可能
导致
严重的稳性损失,主管机关可以在本公约第二章甲第十八条各项规定之外,要求增设舱 ...
//www.110.com/fagui/law_11747.html-
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1978年海员培训、发证和值班标准国际公约
派时,由集体
协议
或习惯法指派的任一船员; 5. “驾驶员”系指甲板部合格的高级船员; 6. “大副”系指级别仅低于船长的驾驶员,并在船长
不
能
工作时由其 使船舶和船员的安全免遭任何威胁,负责值班的轮机员,在发生警、机舱可能采取
导致
船舶减速的措施、舵机即将失灵、船舶推进系统停止运转或供电方面发生任何变化或 ...
//www.110.com/fagui/law_11690.html-
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