征稽部门要按要求退还多征部分费用，以确保交通规费征收标准与车辆“双超”认定标准的一致性。(五)源头治理1、市发展与改革、公安和交通部门从2004年6月 监制的票据，严禁收费、罚款不开票。否则，一律按贪污论处，并追究有关领导责任。(六)为防止违规车辆在夜间和节假日强行上路，各有关执法单位要24小时值班， ...
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等及时报部局备案。四、工作原则和方法1.资产清查工作按照“统一政策、统一方法、统一步骤、统一要求和分级实施”的原则，由各单位资产清查工作机构牵头组织 的组织领导，各项工作要分工明确、落实到人，配备强有力的领导班子，有关负责人应当切实履行管理责任，保证资产清查结果真实可靠，确保资产清查工作按时完成。（二 ...
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，加强驾校教学管理，督促驾校严格落实教学培训要求。(4)调整驾校培训内容，改进培训方法。在培训中增加交通安全教育内容。通过播放事故现场录像、发放宣传手册、交通 的车辆，不得强令公安部门为不符合国家规定的车辆办理牌证。(6)对发生的特大道路交通事故负有监督和管理责任的责任人，由市安监局牵头，依照有关规定 ...
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限超载的利益关系。一是尽快研究提出完善和调整车辆通行费征收计量标准的指导意见，制定收费标准的计算方法和收费系数，对多轴大型车辆适当给予收费优惠。同时，各省、 部门要按要求退还多征部分费用，以确保交通规费征收标准与车辆超限超载认定标准的一致性。三是指导计重收费试点工作，总结经验，适时在一些重点地区或重点 ...
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给其使用。三、委员会应决定是否有理由根据初始提案对有关防污底系统进行更深入的审查。如果委员会认定有理由进行进一步审查，则其应要求提案当事国向委员会提交包含附件3所要求信息 ）和（三）项（视情而定）所述资料类别中得出的结果，依提案的议题和编制资料所依据的方法的鉴别或说明确定；（三）对防污底系统的不利影响 ...
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市场。 (二)强化货运源头监管工作。各级交通部门要加强货运源头的监管，实行“路政治路、运管治源”的方法，充分调动交通运管部门力量，通过进驻、巡查等方式，对 的违法违纪行为，并实行严格的责任追究制。特别是在治超执法工作中，要继续执行治超“五不准”和“十条禁令”等制度，严格按规定认定超限超载行为，坚决制止 ...
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１）除第七条所列者外，在任一具体情况下提出的索赔的责任限制，应按下列方法计算：（一）有关人身伤亡的索赔（ａ）凡吨位不超过５００吨的船舶，为３３３ 。第三章责任限制基金第十一条基金的设立（１）被认定负有责任的任何人，可在提出责任限制索赔诉讼的任何缔约国法院或其他主管当局，设立基金。此项基金应为按照第六条 ...
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处理，是指道路交通事故发生后，由当事人或交通警察依照本规定适用简单方法在现场完成事故处理的活动。包括当事人自行协商处理交通事故和交通警察适用简易程序处理交通事故两种 简称B类行为）两类（见附件2）。第十四条当事人有过错行为的，交通事故责任的具体划分应按以下原则确定：（一）一方当事人有过错行为，另一方 ...
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人员予以处罚。交通、公安部门在治理超限超载工作中要统一超限超载车辆的认定标准，不得罚款放行、重复处罚，同时要抓住治理重点，稳步推进治理工作。 的特大道路交通事故负有监督和管理责任的责任人，依照有关规定给予行政处分;构成犯罪的，依法追究刑事责任。(二)建立道路交通安全工作季报、年报制度。各区、县(市) ...
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或每副变距螺旋桨均作过最终试车或工作检查。第四十一条制造人的责任规定如下：(一)制造人取得生产检验系统批准书前制造产品应当符合本规定第三十 所用的任何特种工艺及控制这些工艺过程的方法、完整产品的最终试验程序、航空器的生产试飞程序和试飞项目检查单；4．关于器材评审系统的说明，包括记录评审委员会决定和处理 ...
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