资源开发与交通事业的发展相适应。(一)实现交通发展战略目标需要大量的交通人才实现“十五”公路水路交通发展的战略目标，交通基础设施建设要继续保持高速增长 工作机制，形成全国交通行业上下协调、共同推动、良性发展的高层次人才培养体系。在交通主体学科(专业)及相关学科里，造就一批不同层次的学术技术带头人及其 ...
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工程实施方案》(人发[2002]55号)和我部印发的《公路水路交通行业专业技术人才资源开发“十五”规划》(交人劳发[2002]121号)及《关于加强交通系统专业 或相关学科的老专家或学术技术带头人为自己的兼职导师，建立师徒型高层次人才培养机制。第一层次人选如要聘请国内知名专家担任兼职导师，经部批准后， ...
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人才工程实施方案》(人发[2002]55号)和我部印发的《公路水路交通行业专业技术人才资源开发“十五”规划》（交人劳发[2002]121号）及《关于加强交通系统 或相关学科的老专家或学术技术带头人为自己的兼职导师，建立师徒型高层次人才培养机制。第一层次人选如要聘请国内知名专家担任兼职导师，经部批准后， ...
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景府发7号各县（市、区）人民政府，市政府各部门，市直有关单位：《景德镇市人才资源开发资金管理暂行办法》已经2001年3月26日市政府第34次常务会议讨论 以上学历或具有高级以上专业技术职称。（三）用于人才培养和开发的，必须有具体的人才培养开发计划或规划，培养开发工作应取得突出成绩，并获得市级以上政府 ...
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，并直接管理经国家人事部批准的有突出贡献的中青年科技专家和经交通部批准的优秀科技人才。部直属一级单位除协助管理部管专业技术干部外，负责管理本部门、本单位各级 坚持标准，保证质量，全面考核，择优晋升；注重实绩、防止论资排辈，注意培养与选拨优秀中青年科技人才。第十一条专业技术职务的聘期为二至四年，在聘期内 ...
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新设备和新规范标准的研制攻关，或在运输、生产、施工组织管理、科技管理、人才培养等方面有卓越贡献者，退休费标准可提高１５％。（二）国家统一颁布的三 技术人员信息库，主要存贮经人事部批准的有突出贡献的专家和经部批准的优秀科技人才以及具有高级专业技术职务的人员的基本信息；部直属单位信息库，存贮本单位各级各类 ...
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共建高校与科研单位、行业企业加强联合，充分发挥产学研结合的优势，建设创新人才培养基地。“十二五”期间，与教育部联合组织实施交通运输急需专业“卓越工程师教育 国家实习船队以及与企业合作的多种航海类专业学生实习手段，努力提高航海专门人才的实践能力。5.推动交通职业教育快速发展。充分发挥行业对交通职业教育的 ...
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共建高校与科研单位、行业企业加强联合，充分发挥产学研结合的优势，建设创新人才培养基地。“十二五”期间，与教育部联合组织实施交通运输急需专业“卓越工程师教育 国家实习船队以及与企业合作的多种航海类专业学生实习手段，努力提高航海专门人才的实践能力。5.推动交通职业教育快速发展。充分发挥行业对交通职业教育的 ...
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明显提高，但与交通改革发展的需要还有一定差距，主要表现在：高素质“复合型”财会人才不足；财会队伍知识结构、学历结构和专业技术职务结构需要进一步优化；交通财会 2．各级交通主管部门和交通企事业单位，要根据财会人员培训的实际需要，为人才培养创造条件，有计划、分步骤、按比例地将专项教育培训经费用于在职财会 ...
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、产业化和成果转化的基地。充分发挥具有交通重点学科和交通主干专业的高等院校的人才、智力优势，积极组织开展以应用基础研究、高新技术应用研究与开发为重点的科学 科技项目上给予支持，使其成为在进行重大科技攻关、高新技术开发、高层次科技人才培养和国际科技合作交流等方面，代表国家和交通行业水平的重点科研、实(试 ...
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