在有根据《公共巴士服务条例》(第230章)就巴士批予的专营权而该专营权正有效的情况下,指该巴士;“专营公司”(grantee)的涵义与《公共巴士服务条例》(第 ,并且是为了使车辆从运输交汇处驶离或移走而必需的,即为好的免责辩护。第10条泊车位版本日期30/06/2000第iii部在停车场以外泊车(1) ...
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的灭失或损害所应承担的责任与义务,订立任何协议、规定、条件、保留或免责条款。第八条本公约各条规定,都不影响有关海运船舶所有人责任限制的任何现行 比利时政府应与已声明拟批准本公约的缔约国保持联系,以便决定是否使本公约生效。批准书应于各缔约国协商确定的日期交存于布鲁塞尔。首次交存的批准书应载入由参加国代表 ...
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第三者责任保险事故,保险人赔偿后,无论每次事故赔款是否达到保险赔偿限额,在保险期限内,第三者责任险的保险责任仍然有效,直至保险期满。第十九条保险车辆、 的第三者责任险的赔偿限额以内的档次选择确定。三、每次保险事故无论损失大小,均实行20%的绝对免赔率。车载货物掉落责任险条款第一条保险责任投保了本保险的 ...
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发货代理或公共仓库3.到站现行的法律和规章或同收货人签订的任何合同的条款应明确铁路是否有权或有义务不在到站而在其他地方如私人专用线、其住处或铁路 和供应船舶以及使船舶所有载货部分适宜并安全地收受、运输和保存货物。即使承运人能依赖上述免责理由,如有权提赔人证明灭失、损坏或超过运输期限是由于承运人、船长、 ...
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致使损失扩大部分。 第四条保险车辆造成下列人身伤亡和财产损毁,不论在法律上是否应当由被保险人承担赔偿责任,保险人也不负责赔偿:(一)被保险人所有或代管的 赔偿限额由被保险人与保险人在投保时协商确定。 第四条赔偿处理本保险每次赔偿均实行20%的绝对免赔率。 玻璃单独破碎险条款第一条保险责任投保了本保险的 ...
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照料不当的损失以及有生动植物的疾病、死亡、枯萎、减重和易腐货物的变质;(八)免责范围内的甲板货物损失;(九)其他非承运人或港口经营人造成的损失。第七 九条出租人应当在合同约定的卸货港卸货。合同订有承租人选择卸货港条款的,在承租人未按照合同约定及时通知确定的卸货港时,船长可以从约定的选卸港中自行选定一港 ...
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该车辆的人;“车辆”(vehicle)指任何经构造或改装为用于道路上的车辆,而不论是否由机械驱动的,但不包括电车及缆车;“法庭”(court)包括裁判官;(由1999年第 被控人能显示他当时并不知道且即使他作出合理努力也不能确定须提供的有关要项,即为免责辩护。(由1999年第29号第2条代替)第14条 ...
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中,被控人如证明他已采取所有合理步骤以避免犯该罪行,即为免责辩护。(4)在考虑某人是否已采取所有合理步骤以避免犯第(2)款所订的罪行时,该人 藉国际海事组织海上安全委员会决议而修订的船舶安全使用除害剂建议*行事,可作为可能会确定或否定所争议的法律责任的依据。(1999年第85号法律公告)注:第6条货物 ...
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船只"(deadvessel)指任何符合以下说明的本地船只,但不包括有第66条所指并且是有效的书面允许的闲置船只─(a)由于任何理由而不能凭本身的动力前进;(b) 延展至如此指明的期限。(8)为免生疑问,现声明∶根据本条订立的规则不是附属法例。第17条对本地合格证明书的持有人是否适宜执行职务或对其行为 ...
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"废置船只"(deadvessel)指任何符合以下说明的本地船只,但不包括有第66条所指并且是有效的书面允许的闲置船只─(a)由于任何理由而不能凭本身的动力前进;(b)由于 ,以防止该项检控所关乎的违例事项发生,即可以此作为对该项检控的免责辩护。(4)任何船只的船长如使用或展示,或致使或允许由他管辖的 ...
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