承运人都应受华沙公约规则的约束,前者适用于合同规定运输的全部,后者只适用于其办理的运输。 第三条 1.实际承运人及其受雇人和代理人在雇佣代理范围内行事时,对 本公约的规则,在损坏发生前在运输合同中缔结的任何条款和一切特别协议,不论是用决定适用的法律的办法或改变承审法院规则的办法,都属无效。但如在第八 ...
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采用的兑换率来换算。第二十八条1.根据适用的法律,本公约内运输所引起的灭失、损坏或延迟导致的合同以外的索赔,承运人可援引免除其责任或确定或限制赔偿金 )被告的通常住所或主要营业所、或者经手订立合同的分支机构或代理机构的所在地;或(b)承运人接管货物的地点或指定的交货地点。而不得在其它法院或法庭起诉。2 ...
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已提供银行担保或保证金。否则,承租人未能按时支付租金,或提供银行担保,或违反本租船合同的任何规定,船舶所有人有权将船舶从承租人营运中撤回,而不影响其(船舶所有 、规则17至规则22,以及规则F进行理算、说明和解决。上述规则未规定的事宜,应按纽约港的法律和习惯处理。在该种理算中,用外国货币计算的费用,应 ...
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增加下列条文作为第6款(修改本):“即使在前款规定的年限期满后,如果在受理该案的法院的法律准许的时间内,仍可以对第三者提出赔偿诉讼。但是,准许的时间 提单时,应作为初步证据,但对承运人不具有约束力或最终效力。“(g)承运人、船长或承运人的代理人和托运人之间的协议,可以规定高于本款(a)项规定的另外最高 ...
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也代表收货人,并且向承运人保证他有此权限。2.本条在并且仅在根据适用于运输合同的法律,为使收货人能起诉或被诉所必需时,才予以适用。收货人承担的责任,不得超过 由提单或类似的物权凭证包含时,强制适用于该合同的国际公约或国内法的制约。2.除始终受第1款约束外,运输合同还应受下列制约:(1)本规则;(2) ...
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应尽速完成所有航次,并同海员一起给承租人提供习惯性帮助。有关雇佣、代理或其它安排,船长应服从承租人的指示。因船长、高级船员或代理人签发提单或其它文件,或在 及确定其数额而采取的措施的约束。20.转租承租人有权转租船舶,但应给予船舶所有人预期通知。但是,最初的承租人始终对本租船合同的适当履行向船舶所有人 ...
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(b)按照现行的规章,货物交存铁路,发货代理或公共仓库。3.到站现行的法律和规章或同收货人签订的任何合同的条款应明确铁路是否有权或有义务不在到站而在 或拒绝索赔的方式再履行。5.除遵守上述各项规定外,时效期限的中止和新诉讼权的产生应受起诉所在国的法律和规章的约束。第三章帐目结算、铁路间的追索权第四十八 ...
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缔约国内签发的,或(e)提单或证明海上运输合同的其他单证规定,本公约各项规定或实行本公约的任何国家的立法,应约束该合同。2.本公约各项规定的适用与 Ⅰ)将货物交付收货人;或(Ⅱ)遇有收货人不向承运人提货时,则依照合同或卸货港适用的法律或特定的贸易惯例,将货物置于收货人支配之下;或(Ⅲ)根据在卸货港适用 ...
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;或者 (二)如果收货人不向多式联运经营人提取货物,则按照多式联运合同或按照交货地点适用的法律或特定行业惯例,将货物置于收货人支配之下:或者 (三)将货物 ,或者,如无主要营业所,被告的经常居所;或者 (b)订立多式联运合同的地点,而且合同是通过被告在该地的营业所、分支或代理机构订立;或者 (c)接管 ...
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增加下列条文作为第6款(之二):“即使在前款规定的年限期满后,如果在受理该案的法院的法律准许的期间内,仍可以对第三者提出赔偿诉讼。但是,准许的时间不得 的港口起运,或(c)提单载有的或由提单证明的合同规定,该合同应受本公约的各项规则或使公约生效的任何国家的立法所约束,不论船舶、承运人、托运人、收货人或 ...
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