运输公约本公约并不改变根据对本公约缔约国有约束力的关于国际货物运输的国际公约，或根据该国有关国际货物运输的公约生效的任何法律产生的任何权利或义务。第１６ 国际货币基金组织于该日生效的对其业务活动和交易所适用的计算方法计算。并非国际货币基金组织成员国的当事国，其本国货币与特别提款权的换算应以该国确定的 ...
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下列全权代表认识到，需要修订１９６１年２月２５日在伯尔尼签订的铁路货物运输国际公约。为此，决定按照上述公约第六十九条签订新公约，并就下列条款 期限每２００公里或不足者…………………………………２４小时所有这些距离应为运价规程适用的距离。３．运输期限应按发站至到站之间的总距离计算；不论所经铁路多少，发货 ...
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。 ３．“多式联运合同”是指多式联运经营人凭以收到运费、负责完成或组织完成国际多式联运的合同。 ４．“多式联运单据”是指证明多式联运合同以及证明多式联运经营 运输合同的日内瓦公约》第二条的规定进行，或按照１９７０年２月７日《伯尔尼国际钱路货物运输公约》第二条的规定进行，而上述公约的缔约国必须对这种货物 ...
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未在预定目的港卸下的货物 （五） 船舶所有人责任的限制 （六） 紧急援助 （七）国家便利委员会 １９６５年便利国际海上运输公约 各缔约国政府： 希望尽量 、船舶所有人和经营人之间采用和实施便利措施。注：在建立一个国家海上运输便利委员会或一个类似的国家协调机构时，要求缔约国政府考虑ＦＡＬ．５／Ｃｉｒｃ ...
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本公约缔约国时，凡是１９２４年８月２５日在布鲁塞尔签订的关于统一提单的国际公约（１９２４年公约）的缔约国，都必须通知作为１９２４年公约保管人的比利时政府 草拟的公约草案的基础上，通过了海上货物运输公约，“感谢联合国国际贸易法委员会和联合国贸易和发展会议对海上货物运输法律的简化和协调所作出的卓越贡献，“ ...
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的合同完全在同一缔约国的主权、宗主权、委任统治权或权力管辖下的领土内履行而丧失其国际性质。第二条一、本公约适用于国家其他法人在第一条规定的条件下所办理的 选择所适用的法律或变更管辖权的规定，都不发生效力。但在本公约的范围内，货物运输可以有仲裁条款，如果这种仲裁在第二十八条第一款所规定的法院管辖地区进行 ...
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所造成或促成，法院可以按照它的法律规定，免除或减轻承运人的责任。二、在货物运输中，如果承运人证明损失是由于索赔人或持有索赔权的人的过失所造成或促成 通知华沙公约或经修正的该公约的所有缔约国、本议定书的所有签署国或加入国以及国际民用航空组织。第二十三条本议定书的缔约国，如同时又是一九六一年九月十八日在瓜 ...
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临时判决或使全部或部分败诉的原告赔偿诉讼费用以外的损失的决定。５．对本公约运输所引起的诉讼，不应向在缔约国之一有住所或营业所的任何缔约国国民要求费用担保。 。正本一份，用英文、法文写成。所有文本具有同等效力。签字议定书在进行国际公路货物运输合同公约签字时，下列经正式授权的各签署人同意下述声明和解释：１ ...
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为准。”第九条删去公约第二十四条，改用下文：“第二十四条一、在货物运输中，任何责任诉讼，不论其根据如何，只能按照本公约规定的条件和限额提起 八条中所指的一切国家开放签署。在这以后，在本议定书根据第二十条生效以前在国际民用航空组织开放签署。本议定书在危地马拉城开放签署期间，危地马拉共和国政府应即时将所有 ...
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时，承运人对每一旅客的责任以一千特别提款权为限。二、（一）在货物运输中，承运人的责任以每公斤十七特别提款权为限，除非托运人在向承运人交运货物 货币的折合，应按照判决当日用特别提款权表示的该国货币的价值进行。当一缔约国为国际货币基金组织成员国时，用特别提款权表示的该国货币的价值，应按照判决当日有效的国际 ...
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