，才能构成共同海损行为。规则Ｂ共同海损牺牲和费用，应按下列规定，由各受益方分推。规则Ｃ只有属于共同海损行为直接后果的损失或费用，才能作为共同海损。不论是 而产生的有利或不利影响。上述价值如果没有包括牺牲的财产作为共同海损受到补偿的数额，则应加上这一数额。有风险的客货运费应扣减为获得该项运费所支付的，不 ...
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或部件时，如果船龄不超过十五年，不作“以新换旧”的扣减，否则应扣减三分之一。是否扣减，应按船舶建成之年的十二月三十一日起计算至共同海损行为之日 契约而产生的有利或不利影响。 上述价值如果没有包括牺牲的财产作为共同海损受到补偿的数额，则应加上这一数额。有风险的客货运费应扣减为获得该项运费所支付的、不属于 ...
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生效的本条（２）（ｆ）（ｉｉ）提到的修正案的本议定书缔约国没有义务将本议定书在所签发证书方面的利益给予有资格悬挂某一缔约国政府国旗的船舶，这一政府系按上述条款 １．５ｍ时，应至少用这样的两套紧固装置来固定。第１６条设有衬垫和夹扣装置的风雨密钢质舱盖或其它相当材料舱盖所封的舱口舱口围板（１）在“位置１” ...
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有效的证书。除有明显的理由使人相信该船舶及其设备的情况实质上与证书所载情况不符外，此项证书应被承认。如果发生上述与证书不符的情况，或船上没有有效的证书，执行 的小。同时舱盖应以绞链或其他等效装置永久地固定，且能迅速关闭并以压条扣紧。二、为了强度计算，应假设舱盖上承载货物重量，或是采用下列静负荷值，取其 ...
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内的货物，托运时必须有完全符合上述要求的包装。 如通过外部检查可以确定容器不符合要求，不能保证货物的安全运送或容器不良时，则在没有容器、容器不良以及容器 。施加的铅封，应能保证不破坏铅封便不能触及货物。 第十五条 集装箱的门锁扣环，应用软铁丝缠绕牢固。 第十六条 发货人应确认集装箱是否适于装运该种货物 ...
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