条 航空器排班和飞行定位要求第91.943条 必需的运行信息第91.945条 对乘客的安全简介第91.947条 大型运输类涡轮飞机的着陆限制第91.949条 仪表飞行 ：（1） 飞行的实施是在下列航空器上进行的：（i） 主最低设备清单还没有制定出来的旋翼机、非涡轮动力飞机、滑翔机或轻于空气的航空器；（ ...
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或专属经济区的另一部分之间的海峡继续不停和迅速过境的目的而行使航行和飞越自由。但是，对继续不停和迅速过境的要求，并不排除在一个海峡沿岸国入境条件的限制下 咨询意见前，推迟对该提案的表决。如果在提出要求的那期会议最后一个星期以前还没有收到咨询意见，大会应决定何时开会对已推迟的提案进行表决。 第一百六十条 ...
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。４．５上述４．４的规定，也应适用于任何长度的船舶，该船核准搭载的乘客数额在１２人以上，但不超过Ｌ２－－－－或５０，以较小者为准６５０５．根据 的液压、气动或电动控制装置。但是，经考虑到全面安全情况后，主管机关可同意将正常操作的推进能力作部分降低。４．应提供措施以保证在没有外来帮助情况下使机器从瘫船 ...
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的乘客应急出口必须易于接近，并且其布置能为乘客提供最有效的撤离措施。（２）如果每侧仅提供一个与地板齐平的应急出口，而飞机又没有尾锥型或机腹型应急出口，那么与 探测器系统，可在驾驶员或飞行工程师工作位置处给出警告。（ｃ）Ｃ级Ｃ级货舱或行李舱是指不符合Ａ级和Ｂ级要求的舱，但是这类舱应具备下列条件：（１）有 ...
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第三者责任事故赔偿结案后，对被保险人追加受害人的任何赔偿费用不再负责。第三者责任险及乘客座位责任险和驾驶员座位责任险的保险责任为连续责任，保险事故赔偿后，每次事故 车辆所必须具备的条件。保险车辆有下列情形之一，保险单无效：(1)保险车辆没有交通管理部门核发的行驶证或正式号牌，临牌只能按暂保单或短期费率 ...
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的起诉和（或）驱逐出境之目的而对其进行进一步的检查。此外，该推荐做法中没有任何一点与１９５１年７月２８日的《联合国有关难民地位公约》的有关禁止驱逐或将难民 ．７外），无论所要求的资料是用何种语言写成，公共管理当局应尽可能接受，但是他们认为有必要时，可以要求用书面或口头翻译成他们国家的一种正式语言或者本 ...
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安置或接到码头大楼，预定地点应尽可能靠近大门。这些人应有明显的标志。出入通道应当没有障碍物。３．１１．４ 推荐做法。在到达公共设施受到限的地方，应尽一切 到达和最后离开的港口对旅客进行检查。３．１６．９ 推做法。为方便旅游船乘客迅速上岸，对旅客的进口查验应尽可能于船舶停靠上岸地点之前在船上进行。３． ...
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评定并可制定关于吸烟材料引燃的规范。但是，却有如下两点重要局限：.1 试验仅与点燃性相关，任何失火风险控制还另外需要考虑到火的特性的其他方面 耐火分隔(无条目)附件3消防保护材料及所需认可试验方法表 1 – 载运36名以上乘客的客船及高速船消防保护材料及所需认可试验方法试验方法(消防试验程序规则)试样 ...
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会危害乘员；(ii)释放灭火剂不会导致结构损坏。§29．853座舱内部设施供机组或乘客使用的每个舱必须满足下列要求：(a)舱内使用的材料(包括用于材料的涂层或 设计和布置成在应急情况下驾驶员可以操纵它，并没有危险地限制他操纵旋翼航空器的能力；(2)此外，还必须提供驾驶员或其他机组成员容易接近的快速释放 ...
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２）起落架在放下位置。（３）襟翼处于着陆位置；但是，如果可以在两秒钟或更短的时间内安全收起襟翼，且没有高度损失和突然的迎角变化，也不需要特殊的 乘员受到本条规定条件所产生的载荷。 [（ｂ）正常类、实用类或特技类飞机上供机组和乘客使用的每一个座椅和约束系统，必须按照下述每一条件成功地完成动力试验或者用有 ...
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