不可处分 调解是一个妥协、让步的过程,相关当事人必须拥有实体处分的权利,诉讼中是否可以进行调解,关键在于相关当事人是否拥有实体处分权,只有在当事人双方相互放弃 是概括性的规定,对于罚款等的起止点没有规定,也没有规定究竟什么样的行为应该应该相对应怎样的征收标准,以及违反规定之后的罚款数额,即使是一倍到三 ...
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城市道路交通往往涉及多行政区划,一个市内城市公共交通道路系统由市属区县的道路系统连接而成,在提起交通公益诉讼之时,很有可能产生各区县对管辖权互为 仍然没有具体的法律来详细规定公益诉讼案件受理的标准,法院仍然可以行使书信管辖权。法院可以根据案件的具体情况,行使其自由裁量权。[14] 书信管辖制度创立之后 ...
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。其一,主张各行为人不法行为共同产生同一损害后果的,纵使各行为人相互间没有意思联络或共同认识,只要有共同过失亦可构成共同加害行为。其二,主张各行为人只要在事实上 一个整体来对债权人承担责任。②在不真正连带债务中,并无行为的结合,每一个债务人的行为均单独引起债务的发生,其行为是可以分离的;而无意思联络的 ...
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,否则,善良的抬高之后却是自酿苦果。评论失实导致新闻侵害名誉权这主要反映在新闻报道的结论中或批评性新闻评论中,其结论或评论的内容可能有一定的事实依据, ,即以头一个字或别名绰号或联合数字与其他事实结合,而可知其为何人,亦为不可”。[22]这就是说,即使作者没有具体点出被报道者,但因为受众可以从相关新闻 ...
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所规定的“如果时速超过Xkm/h,就是超速”的规则中存在着一个可以被测量的客观的X,就认为交警判断一个以Y时速行驶的当事人甲是否构成违速的过程为 ,就是“发生的事情,即诸事态的存在。”[56]或者说是“某件存在的事物,不管有没有人认为它存在还是不存在”。[57]事实的根本特征在于客观性,与主体的主观 ...
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但是我们也不能因为死亡时间发生在逃逸之后,就武断地认定为交通肇事逃逸致人死亡。交通肇事后行为人在主观上如果认为被害人并无严重受伤,自以为被害人只是轻微损伤,而 无法救助而死亡,以杀人、伤害定罪。虽然《解释》第六条没有出现逃逸的词语,但是我们稍加分析就可以得出,该条规定中实际包含着逃逸之意。因为行为人将 ...
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,被判三年以上有期徒刑的很少,基本上没有警察因为刑讯逼供而被判处死刑的,实际操作中,被告人认罪、悔罪表现好的话,甚至可以不判处实刑,判个缓刑“。这样的 执法者而特殊;法律面前人人平等,不因是执法者而典型。 一个被公认的好警察在接受采访时,说道:“在一个民主社会当警察,是我们特殊的荣幸。”真希望里面不含 ...
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交通事故的处理中应否承认共同过失犯罪、过失教唆犯及监督过失理论 有学者认为,共同过失犯罪是一个客观存在的社会现象,不承认它是不切合实际的,也是不 故意犯罪,故我国立法者在交通肇事罪之外没有规定交通肇事逃逸构成的故意杀人罪的法定刑,而是作为交通肇事罪的加重情节专门规定法定刑,最重可以判处15年有期徒刑。 ...
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某受伤,胡某经A市人民医院抢救无效于2010年4月8日9时死亡的交通事故。此事故经A市公安交警支队农村大队作出道路交通事故认定书认定被告柳某与死者胡某 酒驾驶等行为。虽然侵权法没有明文规定无证、醉酒造成的事故,保险公司要不要赔的问题,但从侵权法的立法精神及有关规定,可以看出在这种情形下,保险公司不只是 ...
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一般应当从属一个鉴定机构。但对案件中的专门性问题需要鉴定,却没有法定司法鉴定机构,或者法律、司法解释规定可以进行检验的,也可以指派、聘请有专门知识的 大多止于分析该规则与陪审团审判、对抗制诉讼的基本联系。[50]有些学者在介绍这些规则之后,虽然也对该规则的可借鉴性进行了讨论,但真正结合我国刑事诉讼框架 ...
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