的合法权益,避免在发生交通事故时机动车的责任人无力赔偿受害人而强制要求机动车预先交纳的保险费。根据规定,发生交通事故的,肇事车辆参加第三者责任强制保险的,由保险公司 作的特殊安排。根据《机动车辆保险条款》第20条规定:负全部责任的免赔20%;负主要责任的免赔15%;负同等责任的免赔10%;负次要责任的 ...
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事故中所负责任,车辆损失险和第三者责任险实行绝对免赔率。负全部责任的免赔20%,负主要责任的免赔15%,负同等责任的免赔10%,负次要责任的免赔5 率并非100%,而是根据保险人在事故中所负的责任大小,按比例赔偿,例如:在交通事故中负主要责任的保险车辆,只能收到符合规定的赔偿金额的80%,其余20%须 ...
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通常后果。按照荷兰学者施皮尔(Spier)的观点,当损害与通常后果相当不成比例时,该损害也无法完全归因于侵害人。[4]101 c.直接损害与间接损害的 残疾而在多年以后发生的火灾中因行动不便而被烧伤,则交通事故肇事人对烧伤后果很可能就不负责任了。[35]12[34]101这实际上是c的一种具体化标准: ...
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的合法权益,避免在发生交通事故时机动车的责任人无力赔偿受害人而强制要求机动车预先交纳的保险费。根据规定,发生交通事故的,肇事车辆参加第三者责任强制保险的,由保险 安排。第 2 页 根据《机动车辆保险条款》第20条规定:负全部责任的免赔20%;负主要责任的免赔15%;负同等责任的免赔10%;负次要责任的 ...
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以内;3.由交警认定或当事人根据出险地关于交通事故快速处理的法律法规自行协商确定各方均有责任(包括同等责任、主次责任);4.当事人各方对损失确定没有争议, 即对三者车辆损失2000元以内部分,在交强险限额内赔偿;其他损失在商业险项下按事故责任比例计算赔偿。特殊情况下(如当地行业对损失金额限定标准有其他 ...
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这个问题的关键在于,我们需要区分民法问题还是民法学问题。 关于侵权责任的类型化,是一个与侵权行为类型化同等复杂的问题。之所以复杂,主要源于两项变量:一是侵权 赔偿责任:(一)机动车之间发生交通事故的,由有过错的一方承担赔偿责任;双方都有过错的,按照各自过错的比例分担责任。(二)机动车与非机动车驾驶人、 ...
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有两种,一是标准基础,另一个是补偿基础。前者是依诉讼请求金额比例收取的费用,后者是对实际产生的合理费用予以补偿。两种基础各有 修理费,以及车辆停用造成的损失所引致的诉讼费用风险,一些保单还承保交通事故中责任方的辩护费用。 (2)个人非车辆险保单(Personal non-motor policies) ...
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在大机器生产条件下,带来了工业灾害、环境污染、交通事故等等威胁。到19世纪末,从公平观念出发,在奉行过错责任原则为主的情况下,对于特殊侵权行为,开始适用 1962年通过这项公约以前,1925 年第7届大会即通过了第19号公约《事故赔偿同等待遇公约》。该公约规定:凡批准该公约的会员国,保证对已批准该公约 ...
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瑕疵的,虽不能推定受惠人放弃了侵害赔偿请求权,但认定其有共同过错,因而减轻施惠人的责任,当无疑问。此外,第三人致受惠人 ,W. Kohlhammer Verlag,2007,S. 117. [86]如重庆市高院《关于审理道路交通事故赔偿案件适用法律若干问题的意见》第 24 条、河南省高院《关于审理道路 ...
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的精神痛苦,法律对一个轻度的人身伤害都赋予痛苦金赔偿,反而对一项更为严重的精神痛苦却视而不见,这的确有违同等事务同等对待的正义理念,并有教条主义之嫌。 第三 案件而言,相当因果关系很少起到限制侵权责任的作用。德国学者施密特提出讨论一件案件:一位父亲闻知其儿子因交通事故而致胳膊受伤,因激动而心脏病发作, ...
//www.110.com/ziliao/article-351239.html -
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