的法律而言，公物法属于给付行政法。 三是经济行政法。公路、航道、机场、铁路网等公物的建设与修缮，本身意味着全国性、区域性或地方性的经济基础设施的开发， 停车泊位时，就面临公共交通的安全畅通与机动车停车需要之间的冲突、城市道路建设主管部门、城市道路交通主管部门等部门之间的利益冲突、机动车静止交通出行者与 ...
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保护道路本身的公物警察权职责，仍然属于交通部门（城市道路公物警察权则属于城市建设部门或城市管理机关）。交警建制变更是公物警察权的一次重要分化，从中也 体制改革的成败。各级公安机关务必按照国务院通知的要求，采取有效措施，积极配合交通公路部门把应该征收的养路费全部征收上来。（4）要严格组织、人事、财经纪律 ...
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，公正裁判案件，有利于抵制对法院审判工作的不当干预，有利于社会主义市场经济的发展和建设法治国家。 （二）关于不动产登记 既然物权法规定了物权公示原则，不动产物权 社会全体成员直接享受的利益，才属于公共利益。建军用机场、民用机场，修公路、修铁路，建法院审判大楼、政府办公大楼，建公立博物馆、公立图书馆、 ...
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具不具体，关系到审议意见落实得好与不好，有无实效的问题。比如村级公路建设审议案的审议意见，实现“村村通”公路就应明白地表述“村的行政中心”或“村的行政区域界”还是“村村的社社”或“社社的院落”通公路等等，便于操作，便于监督。一是着眼点和立足点要存高远，不能坐井观天，要有改革开放 ...
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指后一种含义。而BT是BOT的一种历史演变，即Build-Transfer（建设－转让），即政府通过特许协议，引入国外资金或民间资金进行专属于政府 、改建公路总投资达到7000亿到8000亿人民币。如“十五”期间，广东省高速公路续建和新建项目达45个，涉及总里程2500多公里，共需筹措建设资金1200 ...
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仅仅是其中最典型的一种方式而已。而BOT其实就是英文Build-operate-transfer（建设—经营—移交）的缩写。作为一种公共基础设施的投资和融资方式，它是 的最重要的方式，采用BOT模式建造的基础设施通常有发电厂、机场、收费公路、污水处理设施等，其于上个世纪80年代最早出现于土耳其。[11 ...
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政府偿还。运用哪一种管制方法不仅受管制问题的具体情况影响，比如上述州际公路系统建设路线的选择和承包人的选择会受到联邦与州的关系以及州和地方政治现实状况等影响 一次的运用都会产生一定的羁束作用，再来谈一谈上面那个问题-州际公路系统建设，在该项目实施过程中，许多步骤被逐步制度化并形成一定惯例，联邦政府继续 ...
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》，载《报刊文摘》2002年10月27日第1版。 [xv] 参见赵承、徐清扬：《请大众参与——广东春运公路客运价格听证会透视》，//news.xinhuanet.com/news/2001-12/08/content_153581.htm. [xvi] 季卫东：《法治秩序的建构》，中国政法 ...
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明确界定为一项独立的物权类型即不动产收益权, 适用物权法的相关规则进行规范。 关键词：用益物权,收益权能,不动产收益权,不动产收费权,应收账款 近年来, 收费公路桥梁的超期收费一直是社会关注的热点问题。与此同时, 越来越多的收费权类型出现在我们的身边, 如公路桥梁通行收费权、旅游景区收费权、城镇市政 ...
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州政府与联邦政府之间投资分工的内容也有所区别, 地方性的基础设施一般都由州政府进行投资, 例如州政府负责州的公路、州的福利和文化等设施的建设[8](P125), 关系到全体国民利益的基础设施领域才由联邦政府投资如国家安全、环境保护等。 另外, 在 ...
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