运输秩序陷入混乱,不但使货方正当权益失去了起码的保障,而且还出现了保险公司不敢承保、银行不肯汇兑、提单在市场上难以转让流通的恶劣局面 同济大学法学院法律学会,1947.16. [4]胡正良,陈佩群.论国际海上货物承运人责任原则的采用[J].中国海商法年刊,1990,﹙1﹚. [5]吴焕宁.海商法学[M ...
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降低经济活动的效率,甚至还会使交易者丧失某种利益。[2](P484 -486) 海上保险关系中被保险人的告知义务,即被保险人在缔约阶段履行据实说明的义务,也 进行相应地调整。 三、船方告知义务责任的倾斜性: 《鹿特丹规则》承运人责任的变革 《鹿特丹规则》对提供海上货物运输服务的主体进行了重新定义与划分 ...
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出台较晚,有机会吸收国际海运立法的现有成果,它在海上货物运输合同一章中设专节规定了“承运人责任”,建立了结构完整,自成体系并与国际接轨的中国海上承运人 划分提单下船货双方权利与义务的根据,它所确立的承运人基本义务是强制性义务,免除或减轻该基本义务的协议及有利于承运人保险利益的协议将被认定为无效,承运人 ...
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》出台较晚,有机会吸收国际海运立法的现有成果,它在海上货物运输合同一章中设专节规定了承运人责任,建立了结构完整,自成体系并与国际接轨的中国海上承运人责任 义务,免除或减轻该基本义务的协议及有利于承运人保险利益的协议将被认定为无效,承运人违反其基本义务时即需承担赔偿责任,使货方权益可以得到最低限度的保障 ...
//www.110.com/ziliao/article-254576.html -
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》出台较晚,有机会吸收国际海运立法的现有成果,它在海上货物运输合同一章中设专节规定了承运人责任,建立了结构完整,自成体系并与国际接轨的中国海上承运人责任 义务,免除或减轻该基本义务的协议及有利于承运人保险利益的协议将被认定为无效,承运人违反其基本义务时即需承担赔偿责任,使货方权益可以得到最低限度的保障 ...
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有集不同法律属性的规定于一体的例子, 典型的是《保险法》既在第二章规定保险合同这一属于民事法律性质的内容, 又在其他章规定具有公司法和行政法属性的 承运人对货物灭失、损坏或迟延交付的赔偿责任实行不同的制度。《海商法》第四章对国际海上运输货物承运人实行过错责任以及船长、船员等航海过失和火灾过失免责, 即 ...
//www.110.com/ziliao/article-821282.html -
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有集不同法律属性的规定于一体的例子, 典型的是《保险法》既在第二章规定保险合同这一属于民事法律性质的内容, 又在其他章规定具有公司法和行政法属性的 承运人对货物灭失、损坏或迟延交付的赔偿责任实行不同的制度。《海商法》第四章对国际海上运输货物承运人实行过错责任以及船长、船员等航海过失和火灾过失免责, 即 ...
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。这些规定后来被1924年《海牙规则》采纳。《海牙规则》虽然就是针对当时海上运输当事人地位的不平等状况所制定的,在当时也的具有历史性的进步意义和 合理。这既是国际海上货物运输法律的统一趋势,也是我国货物运输承运人责任制度发展的趋势。我国必须做好适应这种发展趋势的准备,完善船舶责任保险,保证我国航运业 ...
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限制制度有所了解,以便更好的保护自己的利益。本文试图以海上货物损害赔偿为主要对象,借以讨论海事损害赔偿中承运人责任限制的立法现状,并且提出在现行的承运人责任 的承运人赔偿起来都很爽快。因为他们知道,假使他们费尽心思去争取什么责任限制,最终得利的还是保险公司。而他们自己反而要出很大一笔律师费。所以很少会 ...
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该规则是由 1991 年由联合国贸易和发展会议与国际商会共同制定的。该规则规定承运人是指实际完成或承担完成此项运输或部分运输的人,不管他是否与多式联运 合理。这既是国际海上货物运输法律的统一趋势,也是我国货物运输承运人责任制度发展的趋势。我国必须做好适应这种发展趋势的准备,完善船舶责任保险,保证我国 ...
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