正当，本院应予准许，但鉴于本案的原告已经确认货物因火灾而灭失的事实，而且我国海商法对于承运人因火灾造成货物灭失或损坏是可以免除举某责任的，所以该证据 纠纷中是否可以免责，这是原、被告双方争议的焦点。原告认为《中华人民共和国海商法》规定的承运人对火灾产生的货物损失免责是指“海上”航行过程中发生的火灾损失 ...

公司、汇东公司均同意选择适用中华人民共和国法律解决本案纠纷，依照《中华人民共和国海商法》第二百六十九条的规定，本案纠纷应适用中华人民共和国的法律解决。 根据上述规定，汇东深圳公司是“上海汇东船务有限公司”在深圳的分公司，取得了我国交通部颁发的《无船承运业务经营资格登记证》，其使用《国际海运业运输专用 ...

的法律适用原则处理。根据《中华人民共和国民法通则》第一百四十五条第一款和《海商法》第二百六十九条的规定，涉外合同的当事人可以选择处理合同争议所适用的法律， 信。 此外，两被告还对检验费用的数额提出异议，认为该数额过高。经查，我国尚未对保险公估业的检验费用作出明确规定，两被告也没有提出证据证明案外人方中 ...

（略）被该国法律规定为强制适用。涉案货物起运港为上海港，我国不是《海牙规则》的参加国，我国法律中也没有强制适用《海牙规则》包括（略）的任何规定。 但是，原告的损失赔偿请求权，应当在法律规定的时效之内向被告行使。《中华人民共和国海商法》第二百五十七条第一款规定：“就海上货物运输向承运人要求赔偿的请求权， ...

涉货物是由武汉运输到英国，先进行长江水路运输，再进行海上运输，属江─海之间的直达运输，根据我国海商法第2条第1款的规定，本案应适用我国海商法 条款属双方当事人在合同(提单)中对处理合同争议适用法律的约定，符合《中华人民共和国海商法》第269条的规定，为有效约定。 依据多式联运提单首要条款约定，海上货物 ...

《海牙规则》和《海牙-维斯比规则》不应被强制适用于本案，本案应适用我国海商法。被告主张依提单背面条款规定适用《海牙规则》和《海牙-维斯比规则》的 短少所依据的天津商检局检验情况通知单记载的货物数量，系采用水尺计重方式作出。根据我国进出口商口检验水尺计重的行业标准规定，水尺计重准确度可以在5‰之内。这样 ...

给原审原告造成的货款损失应由原审被告承担。 原审还认为，该案的诉讼时效因我国《海商法》规定“向承运人追偿的时效期间为一年，从承运人交付货物之日起计算”。 说法前后矛盾。第四，一审判决对有关法律条款任意肢解，断章取义。一审判决引用《海商法》“向承运人追偿的时效期间为一年，从承运人交付货物之日起计算”，而 ...

、进口消费税专用缴款书、进口增值税专用缴款书等证据。对当事人提供的在我国境外形成的证明诉讼主体资格以外的其他证据，由提供证据的一方当事人选择是否办理 价格条件CFR中国黄埔）。 合议庭一致认为：本案是海上货物运输合同货差纠纷。 海商法第二百六十九条规定：“合同当事人可以选择合同适用的法律，法律另有规定 ...

，其余货物与其无关，与原告间不存在运输合同关系，其不是托运人。 本院认为，在我国外贸体制下，没有进出口权的企业进出口货物须委托有进出口权的单位代理。鸿宇公司、长兴 ，因此《汉堡规则》所指的托运人只能是缔约人、交货人中的一种人。而我国《海商法》则是以分号将缔约人、交货人并列，故缔约人、交货人均可以成为《 ...

《关于适用〈中华人民共和国民事诉讼法〉若干问题的意见》第五十七条以及《海商法》第六十一条之规定，请求追加香港万福得有限公司为本案被告并相应变更诉讼 上记载的托运人，原告提供的证据其名称与提单不符。本案提单是记名提单，根据我国海商法规定，记名提单不可以转让，因此货物只能交给记名提单的记名收货人，而不是 ...