艘运沙船,双方口头约定某张某为罗某、罗某建造一艘60吨自卸船,包工包料,总造价为180,000元,在造船过程中,造船工人由某某雇请并管理,工人 工资。双方当事人虽未签订书面的合同,但双方当事人对建造一艘船价款需要180,000元无异议。从造船的价款来分析,根据衡阳市耒水运输有限责任公司船舶修造厂出具的 ...
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船合同1976年文本。 1996年5月9日,原告接受了湖北五矿托运的114,152包、净重5,707.6吨的袋装水泥,并向湖北五矿签发了L05-X号指示提单。 诉讼后,丹东公司在我院对湖北五矿提起海上货物运输合同纠纷的诉讼,要求湖北五矿赔偿因违约和错误申请扣船给丹东公司造成的损失。我院于1998年6月 ...
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协议书、拍卖成交确认书、拍卖手续费收据、银行汇票、海关进口关税专用缴款书、豆粕包装装发票、港口包干费、保管费、抢险劳务费发票、铁路局货票、广州海事法院诉讼费收据、 /时经SGS检验,其质量符合销售合同约定,而船到防城港后出现货损,表明其货损是在货物装船后卸货前即在海上运输过程中发生的,因而商检结论“该 ...
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申请人索赔是以托运人身份还是以收货人身份,应予以明确。如以收货人身份,他们只能向运输合同即提单上标明的承运人索赔。如以托运人身份,申请人也不具有这种资格,因 条至香港的班轮及少量的铁路车皮计划,对于申请人的货物,被申请人都是赶上船装船,赶上火车装火车的,申诉人对此是清楚的,也从未对此提出异议。仲裁庭也 ...
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申请人海南××海洋运输公司(以下简称申请人)根据其与被申请人××公司北京公司大连分公司(以下简称被申请人)之间签订的航次租船合同中的仲裁条款,于1999年8月13 卸载及驶离都是安全的。” “5)运费率:中国一南美航次包船运费共x美元,回返航次包船运费x美元。出租人不负责装卸、积载、平舱费用。” “6 ...
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申请人索赔是以托运人身份还是以收货人身份,应予以明确。如以收货人身份,他们只能向运输合同即提单上标明的承运人索赔。如以托运人身份,申请人也不具有这种资格,因 条至香港的班轮及少量的铁路车皮计划,对于申请人的货物,被申请人都是赶上船装船,赶上火车装火车的,申诉人对此是清楚的,也从未对此提出异议。仲裁庭也 ...
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申请人海南××海洋运输公司(以下简称申请人)根据其与被申请人××公司北京公司大连分公司(以下简称被申请人)之间签订的航次租船合同中的仲裁条款,于1999年8月13日 卸载及驶离都是安全的。” “5)运费率:中国一南美航次包船运费共(略)美元,回返航次包船运费(略)美元。出租人不负责装卸、积载、平舱费用 ...
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托运人为椰树联运,收货人为“储运公司转椰树集团”。一方面,该运单所证明的水路运输合同当事人应是椰树联运和金轮公司,椰树集团无权依据运单所证明的运输合同向 该证据。该托运单虽为复印件,但是其中托运人、收货人、货物名物、规格、箱数、船号与涉案保险单、装箱单、集装箱货物运单的内容相一致,对托运单的真实性本院 ...
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提单货物数量应该比船方测量、记载于油类记录簿上的装货数量更加准确可靠。从法律的角度看,中国《海商法》第71条规定,提单是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船,以及承运人保证据以交付货物的单证。该法第73条还进一步规定,提单内容应包括货物的品名、标志、包数或者件数、 ...
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利,远东律师事务所律师。 委托代理人袁晓勇,邕江律师事务所律师。 两上诉人因水路运输货物保险合同纠纷一案,不服北海海事法院(2000)海商初字第X号民事判决,向本院提起上诉 记录:实卸(略)袋。短少5袋。其中干包实卸9162袋,湿包实卸4804袋。另:湿包在船内已严重溶化、每袋重量不足,吨数以过磅为准 ...
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