，其余货物与其无关，与原告间不存在运输合同关系，其不是托运人。 本院认为，在我国外贸体制下，没有进出口权的企业进出口货物须委托有进出口权的单位代理。鸿宇公司、长兴 ，因此《汉堡规则》所指的托运人只能是缔约人、交货人中的一种人。而我国《海商法》则是以分号将缔约人、交货人并列，故缔约人、交货人均可以成为《 ...

的实际承运人，但所提供的证据中未见建恒海运作为承运人的名称出现。按照我国法律规定，安徽化工对自己的主张负有举证责任，没有证据或证据不足以证明当事人主张 ）的涉案货物已被收货人提取，作为提单关系的承运人未凭单交付货物，违反了《海商法》关于承运人负有谨慎卸载、凭单保证交付责任的规定，必须承担由此产生的法律 ...

原告起诉的是“爱佳”轮船东，一般人理解船东是船舶所有人，而按照中国海商法的有关规定，船舶所有人又包括船舶承租某和经营人。ICL海运有限公司承认某 051.41元。双方均应在收到本调解书之日起三十日内交纳。 上述协议符合我国民事法律规定，本院予以确认。 本调解书经双方当事人签收后具有法律效力。 审判长吴 ...

承运人具体操作，绿洲公司既未参与，更不知情。绿洲公司作为代理人，依据我国民法通则的有关规定不承担任何责任。 KYCR006及DH99-0518号提单以及海运提单中 被告东阳仓库为承运人，原告与东阳仓库之间存在海上货物运输合某关系。 我国《海商法》第46条规定，承运人对集装箱装运的货物的责任期间，是指从 ...

原告起诉的是“爱佳”轮船东，一般人理解船东是船舶所有人，而按照中国海商法的有关规定，船舶所有人又包括船舶承租某和经营人。ICL海运有限公司承认某 ,051.41元。双方均应在收到本调解书之日起三十日内交纳。 上述协议符合我国民事法律规定，本院予以确认。 本调解书经双方当事人签收后具有法律效力。 审判长 ...

应适用英国法，但鉴于双方当事人在庭审中均同意适用中国法，故本案应适用我国《海商法》和其他相关法律。豪马公司作为正本提单持有人，与汉德森公司间存在以 ，但鉴于各方当事人在庭审中均同意适用中国法，故本案应适用《中华人民共和国海商法》和其他相关法律。豪马公司作为正本提单持有人，有权根据《中华人民共和国海商法 ...

美元，佣金17,235.94美元。 被告昌雄公司提交的船舶代理协议、代理费发票系形成于我国领域外的证据材料，应履行相应的证明手续，但船舶代理协议只经公证而未办理 六十四条第一款、《中华人民共和国民法通则》第八十七条、《中华人民共和国海商法》第九十二条、《中华人民共和国合同法》第一百一十三条的规定，判决 ...

于某头仓库期间，故应认定本案货物短少发生在承运人责任期间。根据《中华人民共和国海商法》第四十六条的规定，承运人对非集装箱装运的货物的责任期间，是指 到底都记载了些什么一审法院错误地认定没有“中文翻译”的外文证据的效力，不但是对我国司法主权的漠视，也不符合举证规则的要求。请二审法院依法予以纠正。 (三) ...

，所以该海上货物运输合同纠纷适用与其有最密切联系的中国法律，根据《中华人民共和国海商法》的有关规定。阿迪兰公司向渣华公司订舱出运货物，并支付运费； 支持，本院不予认定。关于阿迪兰公司为本案诉讼所应支付律师费问题，原审法院根据我国《律师业务收费管理办法及收费标准》及《中华人民共和国民法通则》的有关规定， ...

损失。托运人未妥善包装和承运人未尽管货义务是导致货物损失的共同原因。根据我国《合同法》规定，当事人一方不履行合同义务或者履行合同义务不符合约定，给对方 而轻率地作为或者不作为造成涉案货物的损失，承运人可以享受责任限制。根据我国《海商法》的规定，承运人对货物损害的赔偿限额，按照货物件数或者货物毛重计算， ...