公司于5月29日致函，本公司认为此函内容与本买卖合同无关，中华人民共和国船舶所有权登记证书是中华人民共和国海事局的法定证书，任何人都无权干涉。” 2006年6月13 。3、从船上发现的日本石川岛播磨集团名古屋船厂1977年5月对“x”轮的修理报价单和该船于1977年6月21日到7月2日期间在该船厂修理 ...

方面适于航行，船体、船机、设备都处于有效工作状态，适于液化气运输，如因甲方责任发生船损、机损、船舶修理等故障或其他事故以致妨碍或阻止 损失达100％－18728．912÷49000×100％＝61．78％。按应支付的船舶租金比例计算，损失的运力折合人民币应为9794000．00×61．78％＝人民币 ...

公司于5月29日致函，本公司认为此函内容与本买卖合同无关，中华人民共和国船舶所有权登记证书是中华人民共和国海事局的法定证书，任何人都无权干涉。” 2006年6月13 、从船上发现的日本石川岛播磨集团名古屋船厂1977年5月对“（略）”轮的修理报价单和该船于1977年6月21日到7月2日期间在该船厂修理 ...

各方面适于航行，船体、船机、设备都处于有效工作状态，适于液化气运输，如因甲方责任发生船损、机损、船舶修理等故障或其他事故以致妨碍或阻止船舶工作 ×1天×2500元／吨＝人民币2000元，合计人民币（略）元。 被申请人指出： 该轮船舶证件被扣，没有影响该轮的正常营运，至少没有造成连续24小时的船期损失， ...

申请再审人：（一审被告、二审上诉人）：陈学冰，男，X年X月X日出生，汉族，现住江苏省连云港市X区X路X号X号楼X单元X室。 委托代理人：汪鹏南，辽宁鹏润律师事务所律师。 委托代理人：赵军，辽宁晟大律师事务所律师。 被申请人（一审原告、二审被上诉人）：张某丙，男，X年X月X日出生，汉族，现住（略）- ...

轮船公司长征运贸分公司(下称长征运贸公司)因与被告武汉市华夏某船厂(下称华夏某船厂)船舶租赁合同纠纷，于2001年12月3日起诉至本院，同年12月28日，本院立案 。1997年11月，方某联系了华夏某船厂，华夏某船厂承接“华清X号”船舶的修理业务后，同意以自己的名义为方某与长征运贸公司签订了租船合同。 ...

注册资金为600，000元，其经营方式为修理，经营范围为修理按“广东省船舶检验处生产技术条件认可证书”规定的船舶。合议庭对上述事实予以确认。 被告提交了 日起计算)，符合上述约定，应予支持。被告认为，四原告亦应对被告无法办理船舶行使港澳航线的有关手续承担责任，没有事实和法律依据，不予支持。 代理审判员 ...

.92元，超出部分的请求不予支持；原告的码头损坏没有影响其装卸作业，实际停止使用期间就是码头修理期间，故码头损坏造成原告设施使用的收益损失就是该码头修理 费5，000元、执行费15，000元，损失评估费用41，000元，船舶保存费用(扣押期间的港口停泊费)、拍卖费用295，443.60元，由被告海南金 ...

沙田港。“番浚19-0100”船与“粤东莞x”渔船碰撞主要是由于“番浚19-0100”船船舶不适航、违反内河避碰规则、严重超载引起的。碰撞之后，“粤东莞x”渔船 份收据，故不足以认定。合议庭认为：“粤东莞x”渔船碰撞后确实受损，被告为修理船舶与修理厂签订了合同，并有相应的支付凭证，因此对该证据8所证明 ...

按规定显示船队在航信号，经营人没有按国务院交通主管部门的规定配备足以保证船舶安全航行的持证船员，值班驾驶员缺乏采取一切有效手段保持正规了望以便对碰撞危险局面 中，宏基公司对于记载“高明工程X号”船修复费用的高明利丰造船厂日结算表的签字和修理金额予以确认，对“粤鹤山货2062”船修复费用单上的签名和修理 ...