全通公司向原告豪盛公司出具函件，称“我公司认为2032吨钢材实际数量要超过货物交接清单数量，要求船方滞留100吨螺纹钢，待上岸物品过磅后另行处理”。据此 》记载为准的主张不予支持。根据《国内水路货物运输规则》第六十四条“散装货物按重量交接的，承运人与托运人应当约定货物交接的计量方法，没有约定的应当按 ...
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航海日志是船舶对其航行过程中发生的重要航行情况进行记载的法定记录簿，不可能对货物及其装卸情况进行完整记载；海南省港务公安局海口港客运派出所是独立的行政机关，曾接待 ，本院认定如下事实：2005年4月17日2354时，原告签发（略）号水路货物滚装运输运单，被告所属“辽（略）”车驶上“信海12”号轮。4月 ...
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令被告赔偿原告上述损失及保全费、评估费等其他诉讼费用。后原告向法院撤销了货物损失人民币540,000元的诉讼请求。 被告辩称，原告所诉称的并非事实，原告 提供的一份上海钢联物流有限公司与南京兴武船务有限公司之间签订的“2004年水路货物运输合同”，“苏天航2”号船作为合同中规定的营运船舶承担合同约定的 ...
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挂靠合同。用于证明张某某、陈某某租用港务局船舶后挂靠徐州市金轮船务有限公司经营。 八、水路货物运输合同及虞城县X路贸易公司情况说明。用于证明徐州市金轮船务有限合同与虞城县X路贸易公司签订煤碳运输合同及张某某、陈某某未将所租用的船舶办理抵押登记。 九、江苏省泗阳县人民法院的民事调解书 ...
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挂靠合同。用于证明张某某、陈某某租用港务局船舶后挂靠徐州市金轮船务有限公司经营。 八、水路货物运输合同及虞城县X路贸易公司情况说明。用于证明徐州市金轮船务有限合同与虞城县X路贸易公司签订煤碳运输合同及张某某、陈某某未将所租用的船舶办理抵押登记。 九、江苏省泗阳县人民法院的民事调解书 ...
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，原、被告之间存在港口作业合同关系，原告是作业委托人，被告是港口经营人，原告所属货物受海潮侵袭而受损，由于不可抗力的自然灾害所致，被告没有主观过错，被告对原告的损失 法律后果，故此，依据《中华人民共和国民事诉讼法》第六十四条第一款和《水路货物运输规则》第七十三条第一款条一项、第九项之规定，判决如下： ...
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12日，大连鸿洋船务有限公司（以下简称大连鸿洋）与南宁中泰（以下简称南宁中泰）签订航次水路货物运输合同，南宁中泰为出租人，大连鸿洋为承租人，运输船舶为 ，滞期费为每天x元。 2008年6月13日，大连鸿洋通过传真与南通苏源签订航次水路货物运输合同。合同载明大连鸿洋为出租人，南通苏源为承租人，运输船舶为 ...
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船舶不能直接到达梧州口岸更不可能到达桂林，梧州至桂林的水路无定期班轮运输，本案货物运输期间桂林漓江航道处于枯水期，一般不能逆水载货，此乃普通的 与桂林南方进出口贸易公司(以下简称南方公司)签订委托协议书，约定委托南方公司代理进口货物，其中株式会社JSM-（略）低高真空扫描电子显微镜价值（略）美元，南方 ...
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船舶不能直接到达梧州口岸更不可能到达桂林，梧州至桂林的水路无定期班轮运输，本案货物运输期间桂林漓江航道处于枯水期，一般不能逆水载货，此乃普通的 与桂林南方进出口贸易公司（以下简称南方公司）签订委托协议书，约定委托南方公司代理进口货物，其中株式会社JSM-（略）低高真空扫描电子显微镜价值（略）美元，南方 ...
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装货港南非x。承运人于1992年5月22日通知托运人船舶将于1992年7月上旬抵达大连。根据海牙规则、美国海上货物运输法及中国海商法的规定，任何有关货物的 1993年4月6日给托运人的函中可知，货物在此之前已全部运抵C钢铁厂。考虑到货物水路运输时间要长于铁路运输时间，以及从长江、九龙坡转运至C钢铁厂 ...
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