无任何经济往来，党某某没有给过其费用。 17、证人朱××的证言：1989年－1993年12月在济源车站任副站长。钢厂在车站发货主要是运杂费，运费就是货票 ）； （5）济源市政府济政文〔2001〕X号文件，证实济钢改制为有限责任公司； （6）济源市人民检察院1995年9月10日搜查笔录、扣押物品清单及 ...

关系；第四，原告的装卸费、我公司的中介服务费、汽车的运费、叉车的使用费全由货主支付，不存在我公司给原告支付装卸费；第五，我公司不是车主、不是货主 对原告牛某甲的全部损失承担40%的责任。 关于原告牛某甲的医疗费5500元，有票据在卷，应当认定。 误工费，原告牛某甲没有证据证明其月工资为1500元，其为 ...

该起事故存在一定的过失。原告主张被告对该起事故的发生存在重大过失，但是并没有向法庭提供充分的证据证实。另外原告主张已向杨峰赔付了货物损失，因杨峰 首先要看本案道路交通事故除车辆保险之外的货物损失及相应损失情况，通过事故责任认定书、货主杨峰出具的收据、货运协议并结合2007年11月29日、2009年11 ...

登记。事实上，按照日本的语言习惯，其经营实体多登记为“有限会社”、“株式会社”，没有任何一家日本经营实体会在日本被允许登记为“有限公司”，“有限公司”是中国的习惯登记， 港和卸港指定的代理是出租人的代理人，出租人指定的代理有权向货主递交准备就绪通知书，有权同货主联系要求其装卸货等等，但却不能证明其也是 ...

。1月24日，深圳市海通洋船务有限公司接受被告的委托，委派武汉黄石市鄂东海运有限责任公司(下称鄂东公司)所属的“明辉8”轮装载被告所有的0#柴油980吨，从福建 因此，原告据此认为其救助行为是基于被告委托而发生，没有事实和法律依据，不能成立。 三、原告是否有权向被告请求救助费用。虽然不能认定原告的救助 ...

登记。事实上，按照日本的语言习惯，其经营实体多登记为“有限会社”、“株式会社”，没有任何一家日本经营实体会在日本被允许登记为“有限公司”，“有限公司”是中国的习惯登记， 港和卸港指定的代理是出租人的代理人，出租人指定的代理有权向货主递交准备就绪通知书，有权同货主联系要求其装卸货等等，但却不能证明其也是 ...

认定上海分公司所称装箱前没有发现箱内有特殊气味的事实。上海分公司作为装箱、铅封的发货人代理，在装箱前没有尽到认真检查箱体的责任，违反民法通则第六 责任无事实依据。 上海市高级人民法院认为：海上集装箱运输的承运人接受货主托运申请后，负有满足发货人要求提供清洁、干燥、无味、适载的集装箱空箱的义务。本案茶叶 ...

公司分摊该共同海损费用，被告广西人保承担连带责任，并由两被告承担本案诉讼费用。 被告经贸公司和广西人保辩称，原告没有从事国际海上运输经营资格，无管理国际海运船舶 效果的，故共同海损成立，船东有权按照提单背面共同海损条款的规定委托理算人进行共同海损理算。被告经贸公司曾在本院以货主身份提起诉讼，本院生效的 ...