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港的帐单,不可能未收到青岛港的帐单。仲裁过程中,方提供了中国外轮代理公司青岛分公司出具的该轮航次结帐单和代方支付该笔费用的结算凭证。 (三) 方认为装卸工人不合格而造成吊具损坏是没有根据的。根据合同第21条规定,装卸工人是船长的命令和指导进行工作的,如果装卸工人操作不当造成吊具损坏,应由 ...
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1995年应付申请人x.38美元。被申请人指出,“安堡”轮V13航次所载货物中,提单号TUA/05项货物为元明粉,提单号TUA/06和提单号TUA/ 元明粉污染损失5241.16美元。本案合同第36条规定:“船东或其代理人作为承运人,按照1924年8月25日布鲁塞尔签订的海牙规则第三和第四款 ...
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(略)”轮大副所作最后三航次船舱载货清单,4、丙酮货物计量单,5、苯酚货物计量单,6、“(略)”轮船长所出具的一、二程丙酮、苯酚数量差异声明各 国际化工有限公司与挪威奥德费尔海运公司之间2003年11月4日订立有租约或运输合同;提单承运人栏记载为“承运人(船东或其光人):(如未指名承运人,则船东 ...
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港的帐单,不可能未收到青岛港的帐单。仲裁过程中,方提供了中国外轮代理公司青岛分公司出具的该轮航次结帐单和代方支付该笔费用的结算凭证。 (三) 方认为装卸工人不合格而造成吊具损坏是没有根据的。根据合同第21条规定,装卸工人是船长的命令和指导进行工作的,如果装卸工人操作不当造成吊具损坏,应由 ...
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应付申请人(略).38美元。被申请人指出,“安堡”轮V13航次所载货物中,提单号TUA/05项货物为元明粉,提单号TUA/06和提单号TUA/ 承担元明粉污染损失5241.16美元。本案合同第36条规定:“船东或其代理人作为承运人,按照1924年8月25日布鲁塞尔签订的海牙规则第三和第四款的 ...
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方面所需手续的代理,不应当承担本案的赔偿责任。我公司涉案货物买卖合同中约定FOB青岛的价格条款,应由买方负责订舱,并支付海运费,我公司并未参与订舱 月12日运至目的港荷兰鹿特丹;(略)号提单项的货物,集装箱号分别为(略)、(略),航次为(略).0211,原告于2002年3月6日从青岛港 ...
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理货人员所进行的工作,船东作为雇主应该负责。 三、仲裁庭的意见 与本案有关的合同条款如下: 第20条规定:船舶使用、代理或其他安排方面,船长根据人的 规定:船东或其经营人作为承运人,应对船长或船长依合同第20条规定授权的人或其代理人所签发的提单项所承运的货物的短少、灭失或损坏,按照 ...
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双方提供的文件作出本裁决。 一、案情和双方的主张 根据方与方于1979年8月24日签订的航次合同,“索”轮于1979年10月10日载货驶离苏丹港, ”轮本航程好、坏天气的平均航速差为坏天气补偿值计算航速损失的方法不妥。从苏丹港到上海近24天的航程中,符合合同规定的好天气日子只有1979 ...
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出具的乳山口港是开放港口的证明所蒙骗。但是,船长接到航次指示后,未提出任何问题或建议。 (2)船长未经过联检和收回提单的情况下放货。 (3)船长未 了乳山县人民政府出具的乳山口岸为开放港的官方证明的情况,船长按合同惯例应服从承租人的营运安排。对此,1993年12月1日给方的传真 ...
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I公司向其支付了x美元后释放了运费已付提单。方认为x美元是航次中应收取的部分运费,也是经方事先同意的。作为已履行的债务,x美元应 方想按使用舱口来计算允许装卸时间,则必须明确约定,例如,x的条款。 二、仲裁庭意见 鉴于洽协议与正式合同运费计算的问题上没有实质差别,而合同因一方 ...
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