广州分公司(以下简称马士基物流)、湛江港中海集装箱码头有限公司(以下简称湛江中集)海上货物运输合同货损纠纷一案，于2003年8月28日向湛江市麻章区人民法院 中集收到了10个40英尺(长)的集装箱，并注明了相应的箱号，广州中远国际货运有限公司湛江分公司在场站收据台头处盖章，湛江中集在收据下方盖章。 ...

株式会社(下称日正会社)、金色黎明航运公司(下称金色公司)、国际油轮公司(（略）)海上货物运输合同货物短少赔偿纠纷一案，本院于2003年4月24日受理后， 赔付后，无权取得代位求偿权向被告提起诉讼。2、本案提单由阿曼海湾代理公司(（略）.(OMAN)LLC)代表船长签发，但原告不能证明被告日正会社和 ...

”轮签发的海运提单确定的海上货物运输合同关系合法有效。承运人同收货人、提单持有人之间的权利义务关系，依据提单的规定确定。承运人或者代理签发提单的人签发的 凭提单诉承运人安第斯航运公司海上货物运输合同货损货差纠纷，原审判决依据提单背面约定的《关于统一提单某些法律规定的国际公约》(《海牙规则》)确定当事人 ...

略），（略）) 原告招商银行股份有限公司青岛分行(以下简称原告)诉被告利山海空货物运输有限公司(简称韩国利山)、成昌橡胶有限公司(简称韩国成昌)海运欺诈纠纷一案， 原告单凭推测认为我方没装船是错误的；原告在中国法院起诉明显错误，在国际诉讼中，原告应当向被告所在地管辖法院提起诉讼。因此，该被告认为，其不 ...

有限公司诉被告香港海泰集运有限公司(以下简称第一被告)、上海茂鸿国际货运有限公司(以下简称第二被告)海上货物运输合同无单放货损害赔偿纠纷一案，本院于2002年 报关单等出口文件互相印证；第一被告证据1已经香港公证人公某；第一被告证据2代理协议在第一、第二被告之间订立，而该两方当事人均认可该协议真实性， ...

提单欺诈，但其持有华夏货运的提单，要求两被告承担货物被无单放行的赔偿责任，应当视为是一起国际海上货物运输合同无单放货纠纷。原、被告当事人都同意本案 与北京华夏存在代理关系。因此，本院认定华夏货运为本案的无船承运人，北京华夏为无船承运人华夏货运的代理人。综上，原告与被告华夏货运的海上货物运输合同关系成立 ...

有限公司(以下简称亚斯奇公司)、上海长发国际货运有限公司(以下简称长发公司)、长荣香港有限公司(以下简称长荣公司)海上货物运输合同无单放货损害赔偿纠纷一案， 的受益人。2004年5月，原告根据欧赛公司的指示委托被告长发公司办理上述货物从上海到意大利威尼斯的海运出口事宜。被告长发公司在接受委托后，向原告 ...

的诉讼请求。 被告汇联船代辩称：1、其与原告之间不存在海上货物运输合同关系，原告既认可被告汇联船代为签单代理，则汇联船代不具有货物返还 ，逾期履行应加倍支付迟延履行期间的债务利息； 二、对原告向被告连云港汇联国际船务代理有限公司提出的诉讼请求不予支持。 本案案件受理费人民币28，835。51元，由被告 ...

的诉讼请求。 被告汇联船代辩称：1、其与原告之间不存在海上货物运输合同关系，原告既认可被告汇联船代为签单代理，则汇联船代不具有货物返还 ，逾期履行应加倍支付迟延履行期间的债务利息； 二、对原告向被告连云港汇联国际船务代理有限公司提出的诉讼请求不予支持。 本案案件受理费人民币75，064。92元，由被告 ...

和义律师事务所律师。 上诉人台州市宏源国际经贸有限公司(以下简称台州宏源)因与被上诉人宁波美航物流有限公司(以下简称宁波美航)海上货物运输合同无单放货损害赔偿纠纷一 在美国合法存在、（略）公司曾经授权宁波美航代理签发提单的事实成立。 本院认为：本案系海上货物运输合同无单放货损害赔偿纠纷，主要争议焦点是 ...