份报关单，用以证明经营、发货单位为原告，报关单位为辽宁港捷，证实了原告的托运人身份及货值； 8、国内特快专递详情单及传真单回执，用以证明原告向被告发出退运 至原告指定的目的港，则原告与港捷货运之间构成海上货物运输合同关系。原告是托运人，被告港捷货运是承运人。被告青岛港捷是被告港捷货运在青岛的代理。 因 ...

为原件，原、被告双方对其真实性无异议。五份提单的背面均有提单记载的托运人的空白背书，被告作为承运人虽然对原告持有提单的合法性和收货人的身份提出了质疑，但 法为中华人民共和国法律。在本案中，被告签发的五套提单均为指示提单，即托运人可以在提单签发后通过在提单背面背书的方式来指定收货人。而原告提交的提单背面 ...

明细、更改提单收货人及停止放货通知的电子邮件，以证明原告是货物所有人和实际的托运人以及工厂是根据其指令发货的。 庭审中，三被告认为以上文件显示的权利人均为 外人（略）公司出具声明，称其仅为原告的代理人，原告为涉案货物的实际托运人。 本院认为，本案是一起具有涉外因素的海上货物运输合同纠纷，依据《中华人民 ...

的法律关系和责任问题。在本案运输合同关系中，技术公司为旗锋货运提单记载的托运人，旗锋货运作为提单抬头人，系本案海上货物运输合同的契约承运人。按照运输合同 进海运进行实际承运，韩进海运作为涉案货物的实际承运人，同样应当依法承担其对托运人技术公司的运输义务和责任。原告作为技术公司的保险人，其进行代位求偿的 ...

资证明，本院不予采信。被告香港东航提供的是空白格式提单，旨在证明其签发给托运人的提单的记载内容(包括背面条款)，原告不能说明编号为（略）的提单与该空白 代位求偿权，有权向有责任的承运人主张赔偿请求权。被告香港东航在接受了托运人委托承运的货物后，签发了涉案提单，是本案的承运人。被告上海民生虽然是承运涉案 ...

)LTD.(以下简称“（略）公司”)出具了商业发票，其中记载的供应商为提单载明的托运人A公司，发票价值为44，348.34美元，另有银行费用1，197.41 相应标识，因而未被按照要求装运，导致爆炸和火灾。对于货物的本质属性，托运人应当具有比承运人更为专业的知识，其有义务提请承运人注意有关货物的特性及 ...

。 在本案中实际存在两个运输合同关系：一是从上海到意大利威尼斯的运输合同关系，托运人是原告，收货人凭指示，承运人是被告亚斯奇公司；二是从意大利将涉案货物运 公司，委托另一被告长发公司联络办理了涉案货物的退运手续，而退运合同的托运人就是欧赛公司。对此，本院认为原告交还正本提单以及与欧赛公司达成退运协议的 ...

，为此被告出具了编号为（略）的一式三份正本提单。根据该提单记载，原告为托运人，收货人为凭指示，通知方为（略）.(以下简称C公司)，货物品名为纺织品，计108 解除。此外，该法第九十一条另规定了因不可抗力或者其他不能归责于承运人和托运人的原因，致使船舶不能在合同约定的目的港卸货的，除合同另有约定外，船长 ...

与航空公司之间属于两个合同关系。原审法院认定青岛汉宏与经汉物流之间不是托运人与缔约承运人的运输关系不当。 2、原审法院对双方有关延误的书面约定的认定违反 宏与经汉物流之间形成货运代理合同关系，香港汉宏关于其与经汉物流之间是托运人与缔约承运人法律关系的主张不成立。 汉宏货运有限公司是香港法人，本案系涉港 ...

货物运输合同损害赔偿纠纷，本案货物运输合同的签订地、履行地、货物的装货港、托运人住所地、提单签发地均在中国，中国与本案具有最密切、最实际的联系，山 货物运输合同损害赔偿纠纷，本案货物运输合同的签订地、履行地、货物的装货港、托运人住所地、提单签发地均在中国，中国与本案具有最密切联系，且各方当事人均明确 ...