公司”）评估，涉案货物构成全损。涉案货物保险人三井住友海上火灾保险株式会社（以下简称“三井保险”）在向托运人赔付后在上海海事法院向本案原告提起赔偿 分别于2009年12月8日、2009年12月25日向涉案货物保险人三井保险赔付177,594.25美元和934.46美元。 另查明，原告于2007年4月7 ...

远山”轮，从印度尼西亚巴东港到美国费城，抵达时间1999年10月13日，保险金额3，013，700美元，保险单编号（略），日期2000年10月13日， 认定为短卸320袋，229袋破损(3279磅)。 合议庭成员一致认为，本案是一宗海上货物运输合同货损纠纷案件。在审理过程中，原、被告均主张适用中华人民 ...

,965.22美元。货损发生后，涉案货物保险人三井住友海上火灾保险株式会社（以下简称“三井保险”）向丰田通商进行赔付，在取得权益转让书后向中外运 2008）沪海法商初字第X号民事判决书，判令中外运公司向三井保险赔付人民币1,212,968.73元。中外运公司不服判决上诉，上海市高级人民法院在（2008 ...

证据八、最低安全配员证书复印件。 证据九、营口船舶检验局检验报告，受中国太平洋保险公司杭州分公司委托，2000年6月28日至30日，该局署名验船师许 上钢壳渔船通过该事故海域。 另据查阅6月1日相关潮汐资料，该海域海上东南风5级左右，该处0320时低潮，0920时高潮，涨潮流向1800-1450，最大 ...

再开箱验货，原告有关被告没有尽到对货物的核对义务的主张缺乏依据；②装保险粉的集装箱并非椒江公司提供，并且在本案中船上集装箱的紧固装置并未发生损坏 ，有2个集装箱下落不明。 (三)事故原因 1、厦门海事局的调查情况 厦门海事局作为海上交通安全主管机关，在事故发生后成立了事故调查组和专家组对事故进行了调查 ...

.船体入级证书。9.起重设备检验和试验证书。10.《劳务协议书》。11.保险证书。12.租船合同。13.事故简报。14.电报。15.事故报告。16.死亡 公司赔偿的收入损失6,217,650元。三原告是根据《最高人民法院关于审理涉外海上人身伤亡案件损害赔偿的具体规定(试行)》计算该收入损失的，即以唐某 ...

八、最低安全配员证书复印件。 证据九、营口船舶检验局检验报告，受中国太平洋保险公司杭州分公司委托，2000年6月28日至30日，该局署名验船师许 以上钢壳渔船通过该事故海域。 另据查阅6月1日相关潮汐资料，该海域海上东南风5级左右，该处0320时低潮，0920时高潮，涨潮流向 1800-1450，最大 ...

629.31元。 三、被告张某某赔偿六原告x.68元，该款由中国人民财产保险股份有限公司深圳市分公司在第三者责任险部分直接赔付，其中原告陈某甲、丁某某x. 、食宿及误工等合理费用。 七、海上人身伤亡损害赔偿的最高限额为每人80万元人民币。 《机动车交通事故责任强制保险条款》 第八条在中华人民共和国境内 ...

年5月22日通知托运人船舶将于1992年7月上旬抵达大连。根据海牙规则、美国海上货物运输法及中国海商法的规定，任何有关货物的索赔应在承运人交付或应当交付货物 的时间是1993年3月28日，未超过海牙规则规定的一年时效。 4．保险合同与运输合同是各自独立的合同，托运人根据运输合同向承运人提出反请求，不受 ...

年5月22日通知托运人船舶将于1992年7月上旬抵达大连。根据海牙规则、美国海上货物运输法及中国海商法的规定，任何有关货物的索赔应在承运人交付或应当交付货物 的时间是1993年3月28日，未超过海牙规则规定的一年时效。 4．保险合同与运输合同是各自独立的合同，托运人根据运输合同向承运人提出反请求，不受 ...