物流与日昇航运之间高度紧密的关系，以及日昇物流的股本金500万港元，而出面与托运人订立运输合同的日昇航运股本金只有1万港元的事实，日昇航运实施了无单放货 上显示的承运人是日昇航运，但本院认为日昇航运与日昇物流具有规避法律、侵害托运人或提单持有人权利之主观恶意。因此，日昇物流虽然躲在提单背后，但应认定为 ...

，卸货港马耳他，目的港为利比亚x，承运船舶为“x.x”，货物为一个40尺集装箱，托运人装箱、计数、封箱，集装箱编号为x/x，货物为橡胶足球，运费由收货人承担， 原告委托后向怡高公司订舱，并由侨丰公司代怡高公司签发了以原告为托运人的提单，轻丰深圳公司向原告收取了人民币2,387元代理费，因此，应认定轻丰 ...

（如航空汽油、煤油、变压器油、植物油等）需要的特殊洗舱”，洗舱费用由托运人或收货人承担的规定，被告的货物非标柴油污染了“浩航2”船的货油舱， 携带虫害等情况，需要对船舱或者货物进行检疫、洗刷、熏蒸、消毒的，应当由托运人或者收货人负责，并承担船舶滞期费等有关费用”的规定，因被告未举证证明原告的船舶不适 ...

参加诉讼。本案现已审理终结。 本案经一审法院审理查明：2005年4月6日，被告向托运人海南中海石油运输服务有限公司（下称海南中海公司）签署了水路货物运单，运 提交完税赁证、运费、港口费等证据证明其主张的成本价的计算依据，而保险费由托运人海南中海公司而非收货人广西富岛公司支付，不能计为其损失，故检验证书 ...

在青岛发生的短卸一定是由于提单错误地记载了装货数量。 该提单正面条款表明“托运人所提供的重量…数量…未经承运人核对”，如果货方要求索赔，他们必须证明装船货物的 的货物短卸损失。但是租方没有义务赔付保险人、收货人或买方，因为提单在由托运人背书转让给收货人或买方以后即已成为船方与收货人或买方之间的合同，而 ...

康’条款进行仲裁”。 第二部分第2条：船方仅仅对于不当或疏忽积载（除非是由托运人或租方或他们的代理负责积载），或者由于船方或船舶经营者没有克尽职责来 符合合同约定的货物（参照《海商法》第100条）。但船方没有义务替租方检查托运人所交付的货物是否符合租船合同的约定，也不应承担因货物不符合约定而引起的损失 ...

佣金＋1．25％x”。 第17条（附加条款）：“……在装港和卸港，装卸工由托运人／收货人指派和雇佣，并视为船方的装卸工，接受船长的指示和命令。租方对于所雇佣 。 船方认为租方的观点是错误的，因为根据船方的证据，清关等手续应当是托运人／租船人的责任。 二、仲裁庭意见 （一）关于装卸时间的起算 租船合同第 ...

运输公司标准格式的提单。在申请人向仲裁庭提交的24票货的指示提单中，有6票货的提单业经托运人即货物买卖合同的卖方背书转让，有18票货的提单未经托运人背书转让。被申请人对于申请人根据6票货的业经背书转让的提单向被申请人索赔并无异议。双方争议的问题是，申请人是否有权根据18票货的未经背书转让 ...

提单。 在国际贸易实践中，提单是一种用于证明海上运输合同成立和货物已由承运人接管或装船，以及承运人保证凭以交货的单据。提单可以证明托运人与承运人之间订有运输合同。而当托运人将提单转让给第三方（通常是收货人）时，提单就成为承运人与该第三方（收货人）之间的运输合同。承运人签发的提单证明承运人按提单上所列 ...

合同法律关系合法有效，对原告与被告铁行渣华有限公司双方均有约束力。原告是提单托运人，被告铁行渣华有限公司为涉案提单的承运人。依照《中华人民共和国海商法》第四十八条规定，承运人负有按托运人的要求将货物运至指定地点的义务和妥善谨慎照管货物的义务。作为提单承运人，在原告向两被告发出回运申请和 ...