8日抵达汉堡港。 由于上述火灾事故，造成火灾和用水灭火引起的货损、雇佣拖轮、救助船、进避难港、聘请检验人、律师及共同海损理算等，使原告遭受了（ 装运第1/1.2/1.3项下的货物需先取得船东的同意，并保证这些货物根据《国际海事组织危险品运输规则》的规定/建议以及停靠港相关的规定进行标签、包装、装卸、积 ...

第二百零四条、第二百一十二条的规定，并参照《1976年海事赔偿责任限制公约》等国际公约的规定，鉴于山东省高级人民法院判决申请人和海运公司作为本航次的共同 款所述的当事人”指船舶所有人(包括船舶的所有人、承租人、经理人和经营人)、救助人、责任保险人、船东雇用人员等，既然集洋公司是船舶经营人，因此海运公司 ...

广州市南沙东瓜宇。 法定代表人：刘某某，经理。 委托代理人：杨运福，广东海事律师事务所律师。 委托代理人：凌某，广州南沙浩业疏浚工程公司业务经理。 被告： 进度款申请表》，6、《钦州宇海国际食用油、集装箱码头挖泥、清礁工程结算报告》及施工记录等。 被告广州海上救助打捞局辩称：根据合同约定，办理许可证应 ...

。 法定代表人：刘某某，董事总经理。 委托代理人：许光玉，广东海事律师事务所律师。 原告广州海上救助打捞局诉被告钜业远东有限公司海上拖航合同纠纷一案，本院于 在沙角X号锚地抛锚，被告应将停泊费、港务费、检疫费等费用支付广州联合国际船舶代理有限公司指定的帐户。被告主张被告于1月20日将上述传真转发给原告 ...

代理人刘宇超，仁学律师事务所律师。 原告中国北海外轮代理有限公司诉被告北海英海国际物流有限公司(下称英海公司)、北海市航海运输公司(下称航海公司)海上货物运输合同 管货义务； 证据5、香港海事处关于“北机7”号轮发生碰撞事故的通知、海事报告、迁移通知书，拟证明“北机7”号轮系由于船员管理或驾驶船舶过失 ...

国际危规》)列明的危险品，其编码为1748，5。1级。根据联合国国际海事组织颁布的《国际危规》的规定，此类货物运输单元须装载在甲板上，避免日光直射且远离 热源。货物运输单元内的包裹应合理堆装，以便有充分的空气环流通过货物。国际海难救助协会和国际保赔集团建议，次氯酸钙只能配载在甲板上装运；化工货物应以不 ...

报告各1份；3、原告与南通华腾国际货运代理有限公司(下称南通华腾公司)订立的《期租约》；4、原告与广州海上救助打捞局签订的《水下探摸封堵协议 本案审理的范围，本院将另案作出处理。 十二、船舶检验、评估费用 原告提供广东海事工程咨询检验公司的船舶检验费和评估费《服务收费单》，分别请求船舶检验费和评估费9 ...

，滞期0.347天，滞期费1562.5美元。 2000年10月17日，原告与中国国际石油化工联合会公司签订合同，合同约定：“汉斯”、“太湖”轮在原告码头卸油中转 在当时的紧急情况下，原告根据船长请求，要求拖轮公司施救，并有效果，且船长的海事声明也证明上述事实，救助行为已经构成。拖轮公司已向原告主张救助 ...

汽船保赔协会(百慕大)[（略）(（略）)（略）]为“爱佳”轮船东向天津海事法院提供的100万美元的信用担保，就是为ICL海运有限公司提供的。 关于被告主体 的赔偿责任。 “爱佳”轮撞沉“冀黄渔0824”船后逃跑而没有履行国际公约规定的救助义务，是造成本案严重后果的重要原因。由于“冀黄渔0824”船是 ...

保赔协会的，可见汽船保赔协会委托中国再保险公司为“爱佳”轮船东向天津海事法院提供的100万美元的信用担保，就是为ICL海运有限公司提供的。而ICL海运 的赔偿责任。 “爱佳”轮撞沉“冀黄渔0824”船后逃跑而没有履行国际公约规定的救助义务，是造成本案严重后果的重要原因。由于“冀黄渔0824”船是家族式 ...