以下简称中国太保）海上保险合同纠纷一案，于2009年4月2日向本院提起诉讼。本院于2009年4月7日立案受理后，依法适用普通程序并组成合议庭，于 物流、上海大通代表前往OOCL位于上海市均瑶国际广场X楼的上海理赔中心协商货物处理、货损赔偿以及保险理赔所需材料等事宜，OOCL代表称，码头方面不愿处理涉案 ...

事务所律师。 委托代理人蒋楚明，上海市金马律师事务所律师。 上诉人中国人民财产保险股份有限公司深圳市分公司（以下简称人保深圳公司）因与被上诉人北京中工美国际货物运输 之处，《保险法》及相关保险理赔程序并未规定保险人在理赔时需要经过第三人同意。3、《最高人民法院关于审理海上保险纠纷案件若干问题的规定》第 ...

作为承运人应承担的民事责任，而且还应受到相应的行政处罚。 根据《最高人民法院关于审理海上保险纠纷案件若干问题的规定》第十四条的规定，受理保险人行使代位请求 货主顾同光之间的水路货物运输合同法律关系进行审理，王某以财保东莞公司理赔程序不正当合法提出上诉缺乏法律依据。 综上所述，上诉人的上诉理由不能成立， ...

向本院提起上诉称：上诉人向被上诉人提出书面索赔请求，双方已进入理赔程序，意味着被上诉人同意履行保险合同约定的合同义务，诉讼时效依法中断；被上诉人未向上诉人 认为，上诉人与被上诉人签订的编号为x/13的保险单合法有效，双方之间的海上保险合同关系成立。本案双方当事人的争议焦点是上诉人提起诉讼是否超过了诉讼 ...

月4日向本院提起诉讼。本院于同年4月6日立案受理后，依法适用普通程序进行审理。2008年2月22日，原告向本院申请撤销对被告热那亚航运有限公司的 保险费率等内容。2005年4月1日，根据CS海运株式会社、嘉星海运株式会社的理赔要求，东部火灾海上保险株式会社及麦瑞兹火灾海上保险株式会社（原名为X火灾海上 ...

月4日向本院提起诉讼。本院于同年4月6日立案受理后，依法适用普通程序进行审理。2008年2月22日，原告向本院申请撤销对被告热那亚航运有限公司的 保险费率等内容。2005年4月1日，根据CS海运株式会社、嘉星海运株式会社的理赔要求，东部火灾海上保险株式会社及麦瑞兹火灾海上保险株式会社（原名为X火灾海上 ...

经理。 委托代理人朱登兵，重庆龙行律师事务所律师。 上诉人广西明发海运有限公司因海上保险合同纠纷一案，不服厦门海事法院（2009）厦海法商初字第X号民事 判决，发回原审人民法院重审，或者查清事实后改判； （四）原判决违反法定程序，可能影响案件正确判决的，裁定撤销原判决，发回原审人民法院重审。 当事人对 ...

给本公司……。 原审认为，本案为事实涉外案件，立案案由为海上保险合同纠纷，但根据案情应细化为国际海上运输货物保险合同纠纷。本案保险人、被保险人均在中华人民共和国境内， 到上诉人处协商理赔事宜，上诉人也未收到过索赔函件，无法核损，因此本案不适用《保险法》第23条关于损失赔偿的规定。四、原判程序有误。公安 ...

“穗港信202”轮的申请费5000元，执行费5000元，申请冻结“银虹”轮保险理赔款的申请费6270元，执行费5000元，调查取证费2000元，以及 满载吃水4.25米，满载排水量1787.29吨，参考载货量为1000吨；其《海上船舶吨位证书》记载总吨位480，净吨位272吨，记事栏内注明“由于原船舶 ...

“穗港信202”轮的申请费5000元，执行费5000元，申请冻结“银虹”轮保险理赔款的申请费2270元，执行费5000元，调查取证费2000元，以及案件 吃水4.25米，满载排水量1787。29吨，参考载货量为1000吨；其《海上船舶吨位证书》记载总吨位480，净吨位272吨。《沿海船舶最低安全配员 ...