1人，轮机长1人，（略）通用操作员1人，水手2人，机工2人，值班轮机员2人，值班驾驶员2人。 “穗港信202”轮是被告港信公司所有并经营的集装箱船，总吨 ，船长应确保船舶装载情况满足本船稳性计算书的要求。”该船的《内河船舶最低安全配员证书》核定的最低安全配员为7人，分别为船长1人，大副1人，二副1人， ...

海上船舶载重线证书》、《海上货船适航证书》、《内河船舶最低安全配员证书》)；8、“穗港信202”轮船舶国籍证书；9、关于“穗港信202”轮的照片3张； ，轮机长1人，（略）通用操作员1人，水手2人，机工2人，值班轮机员2人，值班驾驶员2人。 发生事故的航次，“银虹”轮从海口新港码头启航前往广州黄埔外运 ...

调查报告复印件，用以证明事故经过； 4、“招港二号”船船长、驾驶员、水手及轮机员出具的海事报告，用以证明事故经过； 5、“招港二号”船碰撞损失统计 检验证书、所有权登记证书、营业运输证书、国籍证书、税务登记证、内河船舶检验证书薄、船舶签证簿、船舶安全检查记录簿、船员适任证书及服务簿。 2005年11月 ...

(一)原告的企业法人营业执照(复印件)，以证明原告的合法经营地位。 (二)保险合同(即沿海内河船舶保险单)，以证明原、被告之间保险合同关系及双方约定的权利、义务范围。 依据不足。至于被告所称船员未按《中华人民共和国海船船员值班规则》严某履责，并据此主张船舶不适航，无法律依据，不予采信。 综上，本院 ...

法》、《中华人民共和国内河交通安全管理条例》、《中华人民共和国水路运输管理条例》、《国内水路运输经营资质管理规定》、《中华人民共和国船某最低安全配员规则》、《关于修改 事故的事实和经过。同时，上述三人还证实事发时船某的值班人员情况是：陈某己代理船某、轮机员江某某、机工谭某丙、水手宋某、谢某某当班，当时 ...

”号船由长江海事部门进行了多次法某安全检查，而没有开某记录的事实。 （3）恩施检验所给“海天448”号船核发《内河船舶检验证书簿》、《内河船舶防止 船厂检验中的记载、检验工作表、检验记录，证实徐某只对“海天448”号的轮机和电气部分检验，船体部分不是徐某检验的。 5、中华人民共和国海事局水上交通事故 ...