月12日受理后，依法组成合议庭。2002年1月4日，因相关信用证纠纷正在国外法院审理，原告损失尚处于未定状态，本院依法裁定中止本案审理。2003年3月 里昂信贷银行开出信用证。1999年9月12日，5，688.407立方米木材在国外装船，由“（略）”轮运输，货款共计1，134，956.63美元。同日， ...

、通讯费、海外调查费用、公证费、认证费、差旅费、商检费用、财产保全费用、法院费用等费用损失共计人民币300万元。原告诉请判令华龙公司返还其非法占有的 利斯卡贝特1912公司就损失费用除上述判决(一)项所列项目外提出的包括国外律师费、检验师检验费及差旅费、中国律师差旅费、通讯费用、上海港有关费用、清关费 ...

返回国内后，被告没有安排原告工作，使原告一直处于待工状态。被告应按在国外工作期间每月40美元伙食费的标准向原告支付12个月生活费480美元，按美元兑 的赔偿金，在原告无力偿还时扣发原告工资以抵偿原告所欠债务，合理合法。请求法院驳回原告的诉讼请求。 2002年8月21日，“华龙022”渔船随“华龙021 ...

公司(以下简称“常州秋惠”)签订代理出口协议，同日，常州秋惠应原告的委托与国外买方韩国三井公司(以下简称“韩国三井”)签署了出口童裤的《售货确认书》 应当由出具《说明》的单位派员出庭接受质证，《说明》的真实性才可能被法院采信。涉案部分货物是由x.，LTD.(韩国现代商船有限公司，以下简称“现代商船”) ...

220,968元。但三原告只向两被告请求赔偿1,600,000元。据此，请求法院判令两被告共同赔偿三原告1,600,000元，并承担本案诉讼费用。 原告 标准，不足部分公司予以补齐；工伤待遇按中远集团有关规定发放，其中，国外一次性抚恤金高于国内标准的，国内一次性伤残赔偿金不再发放，低于国内标准的，公司 ...

建造，12、“申联油X号”轮船龄调查报告，证据来源为中国船级社应上海海事法院的委托作出，证明“申联油X号”实际上是1968年建造的，13、“幸运二号 ”质疑的印证。船检报告的结论是中国船级社通过实地查证，然后根据查证线索向国外有关制造厂和船舶管理部门查询，在当今世界主要的船舶登记机构进行相应的查核之后 ...

提供了涉案海上货物运输保险单、国际商会(（略）)关于CIF的标准条文以及两个法院判例，证明涉案保险合同的责任终止地在上海港。原告对保险单的真实性无异议， 国格宁保险有限公司于本判决生效之日起十日内向原告民丰特种纸股份有限公司支付货物国外陆运费866欧元。 三、被告德国格宁保险有限公司于本判决生效之日起 ...

为x.02美元，银行实际支付给开元公司x.77美元。证明被告开元公司已收到国外买方的货款及运费。 证据4、《判决书》复印件。该证据是南京中院(2003)宁民 价款的义务后，可以认定其对定作物拥有所有权。开元公司与国外公司形成的外贸法律关系未经法院审理，但通过南京中院审理的案件事实和原告所举的证据来看， ...

。进而，该结论也证明，货物的损坏与承某没有任何关系。被告强烈请求法院要求原告向山西出入境检验检疫局调取上述检验证书。 山西出入境检验检疫局2001年7月 进口货物损坏零部件维修制作明晰表及费用发票原件； 3、原告进口货物损坏零部件在国外订购及重作费用明晰表及费用支出发票原件； 证据2、3证明修理项目及 ...

国内在抚顺和连云港等地的厂家，完全有能力制作同等质量而价格更为合理的产品，国外生产输油臂的厂家可以在两个半月到三个半月的时间内交付新的输油臂 请求，根据我国海商法的规定属于船舶优先权，而原告也在船舶优先权的行使期限之内依法申请法院扣押普罗旺斯轮并获取了970万美元的担保。第一被告作为船舶所有人，应以其 ...