（以下简称东方海运公司）与上诉人莱州市安达船运代理有限公司（以下简称安达船运公司）海难救助纠纷一案，不服青岛海事法院（2003）青海法海商初字第X号民事 字第X号民事判决； 二、东方海运公司于判决生效后十日内支付安达船运公司救助报酬10万美元。 一审案件受理费（略）元人民币，安达船运公司和东方海运公司 ...

住所地：大连市X街X号海景花园1804房。 原告广州海上救助打捞局诉被告大连顺诚船务有限责任公司海难救助报酬纠纷一案，本院于2001年2月6日受理后 人民共和国民事诉讼法》第六十四条第一款的规定，判决如下： 驳回原告广州海上救助打捞局对被告大连顺诚船务有限责任公司的诉讼请求。 本案受理费7，633元， ...

河北省分公司(以下简称河北人保)与被告塞浦路斯瓦塞斯航运有限公司(以下简称瓦塞斯公司)海难救助费用分摊追偿纠纷一案，由中国饲料进出口公司于1996年10月24 级证书(机舱)、船舶船体类别证书、船级证书(船体)；12、船员名单；13、救助船长2000年5月12日的补充声明；14、船舶的船名录，证明“（ ...

“硫磺先锋”轮所载运货物的货主。“硫磺先锋”轮船长在该轮遇险向龙口港务局提出救助申请时，并未声明其行为同时代表船上货物的所有人，且船长已经声明“所有 ，诉讼当事人自愿达成如下协议： 一、松井航运有限公司同意向山东省龙口港务管理局支付海难救助报酬200，000美元，于本调解书生效之日起十五日内一次付清， ...

航运有限责任公司。 法定代表人宋某某，总经理。 原告上海东海救助技术服务中心为与被告小川航运有限公司海难救助、海上打捞合同纠纷一案，于2009年12月3 、本案案件受理费2,780元，因调解减半收取计1,390元，由原告上海东海救助技术服务中心负担； 四、双方当事人就本案再无其他任何争议。 上述协议系 ...

情况的时候拖轮提供协助是码头应尽的义务。本院认为，海难救助是一种事实上的行为，是否签订合同并非救助行为成立与否的前提，事故发生时船舶迅速的脱离码头， ，在危及油轮安全的情况下，油港公司为了避免事故进一步的扩大，要求拖轮公司进行救助，符合《海商法》第179、186条的相关规定。拖轮公司施救并有效果，且 ...

斯坦布尔海事法院提起诉讼，请求通过司法程序扣押“SV.x”轮和船载货物作为海难救助费用8,000,000美元担保金的付款抵押物，并请求准予保留扣押权直至法院 确定之日”。根据已经查明的情况，涉案船舶发生故障后的拖带行为是否属于海难救助未确定，以及是否构成共同海损，并导致原告必须承担共同海损分摊的金额等 ...

突然撤船而给被申请人造成赔偿客户损失达人民币x元。 （二）由于碰撞、海事救助、修船、避风等及实际航行达不到双方约定的速度，加大油耗，延误船期等原因 ，被申请人未提出异议。第二被申请人提出应从上述租金中扣除修船损失人民币x元，海难救助时间损失人民币x元，碰撞漂航损失人民币x元，船舶证书过期损失人民币x元 ...

撤船而给被申请人造成赔偿客户损失达人民币（略）元。 （二）由于碰撞、海事救助、修船、避风等及实际航行达不到双方约定的速度，加大油耗，延误船期等原因 被申请人未提出异议。第二被申请人提出应从上述租金中扣除修船损失人民币（略）元，海难救助时间损失人民币（略）元，碰撞漂航损失人民币（略）元，船舶证书过期损失 ...

２号”轮原来载有１，０６４吨货物（根据船长的海难报告书和大副的装载图），由于船东的欺诈行为，在救助时船上实际的货物数量已大大减少，实卸货物 。 四、裁决 （一）被诉人救助人×××应从“海安２号”轮全部获救货物有关方获得救助报酬人民币３１０，０００元。 （二）被诉人应将处理获救货物的净收入人民币４００， ...