车辆系个体出租车，曹德清本人即为车主和驾驶人员，其受损车辆因维修等原因无法营运而产生的停运损失理应由祁国富赔偿。由于曹德清曾出具承诺书，表示如保险公司拒赔 国富赔偿，且曹德清并无证据证明祁国富未积极配合其向保险公司索赔。综上，曹德清要求祁国富赔偿停运损失的诉讼请求，依据不足，本院不予支持。一审判决有所 ...
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运输或者旅客运输经营活动，要求赔偿被损车辆修复期间的停运损失的，交通事故责任者应当予以赔偿。这一批复针对的交通事故的受损车辆为可修复并有修复必要的 误工费，那么交通事故责任者，对发生交通事故而受损报废的营运车辆的受害人当然也不应该赔偿停运损失。参照《人身损害赔偿司法解释》对遭受人身损害而受伤、致残及 ...
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修复折旧费”后，原告才于1月20日开始修车。2月18日车辆修复完毕后，双方仍然因损失的赔偿事宜未能达成一致，原告直到2011年2月26日才将车接 ，此次交通事故必然导致原告营运利益的减少而使原告遭受损失，该损失应当视为上述法条中规定的“其他重大损失”，故原告要求被告赔偿停运损失的理由成立，本院予以支持 ...
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维修费用及医疗费，并在2000年3月29日将原告受损车辆修复。因在交警部门调解过程中，双方就车辆停运损失的赔偿等未能协商一致，原告遂诉至本院。另查明，原告 纯利损失应为22100元。关于原告所请求的其他赔偿要求，因正常营运时属可收回之成本，亦属停运损失，故对其中有依据的合理部分请求亦应支持，并且除工人 ...
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。二、原审认定事实清楚。1、原审认定车辆停运的间接损失所依据的证据与本案具有关联性。首先，关于停运损失的赔偿依据。最高人民法院已在批复中指出，对于在 顺德区大良利顺华汽车维修有限公司出具的证明，证实受损车辆在该公司修理了35天。原审根据以上证据链核定被上诉人赵兵的车辆停运损失恰当，本院予以维持。上诉人 ...
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；3、停车费48元，有票据为证；4、车辆停运期间损失为2200元，因原告车辆为营运车辆，每天停运损失本院酌定为200元，按每天200元，停运 杜静静于本判决生效后十日内赔偿原告车损费、停车费、评估费、车辆停运期间损失、交通费、邮寄费等各项损失共计4088元。三、驳回原告的其他诉讼请求。案件受理费50元 ...
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785元、停车费20元、现场施救费300元，及赔偿乘车人受伤医疗费1395元。张彦峰因本次事故处理维修车辆停运30天。另查明，豫GA0356小型普通客车所有人为 之间的保险合同，因被保险的车辆造成第三者停运损失的，永安财险新乡支公司不负责理赔；二、张彦峰没有充分证据证明其营运损失；三、一审审理期限超过 ...
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治疗，家庭经济困难，无能力赔偿。原告要求赔偿的车辆停运损失是间接损失，不属于本案的赔偿范围，原告提供的证明车辆停运损失的运输合同、耗油量证明、 的（2010）金民初字第1645号民事判决书认为，“原告（马某某）的车辆是营运车辆，其停运损失应为300元/天×58天=17400元。”该判决书已经生效。原告 ...
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情况下车辆营运可预期的必得利益计算才公平合理。在审判实践中，对此种损失已予以确认。最高人民法院《关于交通事故中的财产损失是否包括被损车辆停运损失问题的批复 劳动车辆的劳动收入为损害赔偿的范围。甚至有学者认为对于车辆的停运损失的赔偿不能仅限于运营车辆，也应及于私家车辆。如果机动车受损后必须被送到维修站， ...
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不能的法律责任。对该项诉请，证据不足，本院不予支持。3、原告的车辆系出租营运车辆，自2007年11月24日事故发生之日至2007年11月27日估价鉴定 日进行修理，维修日期7天，但原告未提供修车专用发票、维修清单，应承担举证不能的法律责任，原告要求赔偿车辆维修期间停运损失的主张，本院不予采纳。4、原告 ...
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