该公约尽早生效，并适时地加入公约，以促进我国航运业和国际贸易的发展。 【关键词】鹿特丹规则；国际货物运输；加入 【写作年份】2012年 【正文】 一、《 中心：《欧洲共同体船东协会等国际组织赞赏欧洲议会支持〈鹿特丹规则〉》，载《中国海商法年刊》2010年第2期，第6－10页。 [11]2009年6月， ...
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合同是由伦敦标准银行先行签署，再以邮寄方式转回五矿公司签署，不属于在我国域外形成的证据。6月3日，中国平安保险股份有限公司签发1份货物运输保险单， 承运人，也不是实际承运人，因此，原告以被告是海上货物运输合同当事人为由请求被告赔偿货差损失，没有事实和法律依据，应驳回其诉讼请求。根据《中华人民共和国民事 ...
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,不能证明已实际扣押,且至今未证明货物下落。即使司法扣押的事实成立,承保航程亦未丧失和遭受挫折,承保航程应指被保险货物运输的整个过程,原判已经认定涉案 证明力正确。本院另查明：涉案保险单背面印有中国人民保险公司1981年1月1日修订的“海洋运输货物保险条款”，一切险的保险责任范围是“除包括上列平安险和 ...
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为“巴”轮，开航日期1999年5月4日，自巴西伊港至中国赤湾，按1982年1月1日的伦敦协会货物保险(A)条款承保一切险加若干附加险。嘉里公司在该 在“伊”港的引航员不适任。根据《中华人民共和国海商法》的规定，海上货物运输的承运人在船舶开航前和开航当时，应当谨慎处理，使船舶处于适航状态，使货舱适于并能 ...
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”轮运输，货款共计1，134，956.63美元。同日，原告填写了3份货物运输投保书，保险金额为1，248，452.29美元，被告签发了保险单。1999年10月 的保险条件均是对原告投保书内容的实质性补充和修改，保险单应视为保险人向原告发出了一项新的保险要约。原告接受了该保险单，并且未在合理时间内对其 ...
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丰泰保险（亚洲）有限公司上海分公司（以下简称上海丰泰保险公司）发生海上货物运输保险合同纠纷，向上海海事法院提起诉讼。原告诉称：原告向法国S公司购买了价值1 等事项。10月18日，上海丰泰保险公司制作出日期倒签为9月12日的3份保险单，保险单上记载的保险条件为伦敦协会货物条款(C)、弃货及浪损条款、 ...
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Point，HongKong)。原告中国人民财产保险股份有限公司上海市分公司为与被告卡罗海事公司、彼得多哈希法赫斯公司、标准轮船互保协会海上货物运输合同货损赔偿 将标准轮船互保协会列为涉案海上货物运输合同项下的当事人而直接要求其在纠纷得到解决的情况下承担担保责任没有事实和法律依据。经本院审判委员会讨论 ...
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样品中不含假高粱籽。该份检验报告已经英国伦敦当地的公证员公证和我国驻英国大使馆认证。被告为反驳原告的主张，还在举证期限届满前向法院提出鉴定申请。 被告应承担违约责任。合议庭认为：原告并没有提出中国法律有相应的规定要求承运人或船长对运输的货物中含有检疫禁止入境的物质负有特别注意的职责。经合议庭查明，中国 ...
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公司负有自动承保的责任。 二、保险金额确定和保险费的计算： 1.保险金额（Insured Amount）。按照国际保险市场的习惯做法，出口货物的保险金额一般按CIF 、毛里坦尼亚等。对这些国家的出品，我们不宜按CIF价格报价成立。 2.如果国外客房要求我们按伦敦保险协会条款投保，我们可以按受客房要求 ...
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国际货物买卖中的保险是指进出口商按照一定险别向保险公司投保并交纳保险费，以便货物在运输过程中受到损失时，从保险公司得到经济上的补偿。 保险条款的 明。 此外，双方应在合同中定明所采用的保险条款名称，如是采用中国人民保险公司海洋货物保险条款，还是伦敦保险业协会的协会货物险条款以及其制定或修改日期、投保险 ...
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