已转交航空公司,这些均有流水作业凭证可资证明,根据以往的案例,原告应以航空公司为被告,证明其规定的违法性和不合理性,因而取得索偿的权利。总之,本案的 即238元。综上所述,被告销售机票给原告,在原告退票时,未依双方达成的民用航空运输合同办理退票手续,收取过高的退票费已构成违约,应退回多收取的退票费。 ...
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地位的是“华沙体制(The Warsaw System)。广义的华沙体制是指调整国际民用航空运输合同双方当事人之间权利义务关系的整个规范体系,既包括处于主导地位的国际 ,认为其包括精神损害。这一解释方法在美国、澳大利亚及英国随后的有关经典案例中均遭到批评而被拒绝采纳。其批评意见主要为对华沙公约的解释应 ...
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侵权行为法》,法律出版社2006年版,第286-287页。 [17]参见我国台湾地区民用航空法第2条第1项。 [18]奚晓明主编:《中华人民共和国侵权 行为法》,法律出版社2006年版,第286页。 [30] 国内航空运输,是指根据当事人订立的航空运输合同,运输的出发地点、约定的经停地点和目的地点均在 ...
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享受责任限制外, 无权享受单位责任限制; 6.5.4 针对国际航空货物运输,根据《中华人民共和国民用航空法》,承运人对货物的灭失或 者损坏的赔偿限额, 的证据,提出将原告或仲裁申请人变更为保险人的申请。 8.3 关于被保险人和承运人在运输合同中约定进行仲裁的,在保险人取得代位求偿权后,保 险人和承运人 ...
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笔者代理承运人诉讼的第(4)案例中,原告方提起诉讼请求也未涉及精神损害赔偿。此表明无论从法律,还是司法实践中对旅客运输合同中精神损害赔偿是否能得到法律 影响运输部门的合同积极性,因为运输部门的这一风险可以转移到保险部门。另外,限额数目不宜用人民币多少直接规定:应参照《中华人民共和国民用航空法》与《中华 ...
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的。为应对频发的飞行员跳槽、罢飞事件,在没有专门立法的情况下,中国民用航空总局、人事部、劳动和社会保障部、国务院国有资产监督管理委员会、国务院法制办公室 。并根据现行航空运输企业招收录用培训飞行人员的实际费用情况,参照70210万元的标准向原单位支付费用。对未与原用人单位终止或解除劳动合同的飞行人员, ...
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义务方面体现了《建设工程质量管理条例》、《建设工程安全生产管理条例》、《民用建筑节能条例》等相关规定,同时还在一定程度上反映了《建设工程勘察设计管理 机场、码头、堤防以及水路或航空运输中其他相似结构物;“车辆”一词的涵义包括船舶和飞机等。 1.11知识产权 1.11.1除专用合同条款另有约定外,发包人 ...
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,由于我国《船舶登记条 例》第5条采取的是登记对抗主义,此外,我国《民用航空法》对航空器采取的也 是登记对抗主义,仅转移占有就足以转移所有权,完成 而 言,不同的理解可能会产生截然相反的结果,文章开头所举的案例就是如此。《合同法 》在买卖合同标的物风险转移问题上,由于没有明确作上述区分,事实上采取的是 ...
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,由于我国《船舶登记条例》第5条采取的是“登记对抗主义”,此外,我国《民用航空法》对航空器采取的也是“登记对抗主义”,仅转移占有就足以转移所有权,完成 而言,不同的理解可能会产生截然相反的结果,文章开头所举的案例就是如此。《合同法》在买卖合同标的物风险转移问题上,由于没有明确作上述区分,事实上采取的 ...
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数额》。①在其它行业中,类似的情况也不鲜见。根据《民用航空法》及相关法规的规定,国内航空运输旅客人身伤亡的赔偿限额为7万元。而2000年武汉6.22 原因的涵义。 作为特别法的《铁路法》未给出自身原因的定义,就应适用规范运输合同的普通法《合同法》的规定。《合同法》第302条规定:承运人应当对运输过程中 ...
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