，尚且不能保证按时出发，更何况常有涉及国家机密的空中管制的飞机。那么，到底航班起飞晚点到什么程度才算得上延迟呢？?首先来看国内立法的情况。?我国于1997年 ，从《合同法》到《航空法》，对于违约责任都没有明确可行的界定。而2004年7月1日，民航总局出台的《航班延误经济补偿指导意见》却时常被抬出来引用 ...
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一种合同行为，承运人负有义务把旅客或货物尽快运送到目的地，否则即构成违约并要承担违约责任。1955年的《海牙议定书》也有类似规定。但是，《华沙公约》 的延误。应该说，由于航空公司自己的原因导致的航班延误，毫无疑问，航空公司应承担责任。但是，哪些行为（情况）可以归属于航空公司自己的原因呢？通常的判断标准 ...
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的看法：通常出现航班延误、取消的情况时，旅行社视之为“不可抗力”，在旅游合同中也有“如遇不可抗力因素导致旅游行程改变，旅行社无违约责任”的表述，所以按 和餐饮，再由旅行社与游客协商能否顺延行程。 “按有关法规，旅行社不承担赔偿责任。”市旅游委旅游市场管理处处长苏光建认为，航空公司是赔偿主体，旅行社在 ...
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的看法：通常出现航班延误、取消的情况时，旅行社视之为“不可抗力”，在旅游合同中也有“如遇不可抗力因素导致旅游行程改变，旅行社无违约责任”的表述，所以按 和餐饮，再由旅行社与游客协商能否顺延行程。 “按有关法规，旅行社不承担赔偿责任。”市旅游委旅游市场管理处处长苏光建认为，航空公司是赔偿主体，旅行社在 ...
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6月17号左右让她收到货物,我们之间只有形式发票,没有正式合同,形式发票没有规定违约责任、仲裁等条款。 我司于6月10号将货物给货运代理以国际快递 包括运费共1万多人民币,请问客人应该向我司提出索赔,还是货运提出索赔?交期延误系货运造成,并非我司过错,按照《华沙公约》,货物客人签收后,只能由客人向货运 ...
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的托运人为第一被告，收货人为SHIN YOUNG EXPRESS，始发港上海，目的港洛杉矶，航班号为OZ366，日期2007年1月7日，货物件数为836件,计费重量13003公斤 给我司，以便我司处理。如果货物处理不了，也是因为贵司延误通知造成，责任也在贵司；关于空运费和仓储费，很显然，因货物是FOB ...
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未通知航班延误，未按时将原告从上海送往香港，已经构成违约；航班延误后，东方航空公司又违背自己作出的承诺，拒绝为原告重新安排从香港到卡拉奇的航程，也未告知 应由受理案件的法院决定。一审认为香港国泰航空公司与阿卜杜勒要追究的航班延误责任无关，故根据本案案情，衡量诉讼成本，决定不追加香港国泰航空公司为本案的 ...
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可以一般合理遇见的信赖利益是不言而喻的。其次，被告对导致原告信赖利益损失的飞机航班延误事件可能有过错。再次， 原告有基于合理信赖而产生的损失且原告无过错 依法承担违约责任。显而易见，《航空法》的过错推定责任原则较《合同法》的无过错责任原则更倾向于保护航空运输这个高风险行业。 一般地,承运人对延误造成的 ...
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故障，航班误点以致该团无法成行。后航空公司仅对游客个人作了退票及补偿住宿、交通费的处理。由于行程的被迫取消，原告承担了对黄山电力旅行社的违约责任，并 可以一般合理遇见的信赖利益是不言而喻的。其次，被告对导致原告信赖利益损失的飞机航班延误事件可能有过错。再次，原告有基于合理信赖而产生的损失且原告无过错且 ...
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的有关规定，在弗莱士公司因其自身原因未适当履行代理义务的情况下，其也应承担违约责任，故请求法院驳回弗莱士公司的诉讼请求。 经审理查明：2008年11月11日 。对此，飞桥公司称，弗莱士公司未能依约按时送到货物已经构成违约。虽弗莱士公司告知了航班延误的事实，但在已迟期情况下，飞桥公司为避免损失扩大，只能 ...
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