不超过实际损失三倍的赔偿金。 确定惩罚性赔偿金应当根据侵权人的主观恶意程度以及实际损害的数额等因素,综合确定。 第六章 机动车交通事故责任 第八十五条 责任限额范围内予以赔偿,不足部分由转让人和受让人承担连带责任;在短期强制保险期间外发生交通事故的,由转让人和受让人承担连带责任。 第九十四条 【盗抢 ...
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不超过实际损失三倍的赔偿金。 确定惩罚性赔偿金应当根据侵权人的主观恶意程度以及实际损害的数额等因素,综合确定。 第六章 机动车交通事故责任 第八十五条 责任限额范围内予以赔偿,不足部分由转让人和受让人承担连带责任;在短期强制保险期间外发生交通事故的,由转让人和受让人承担连带责任。 第九十四条 【盗抢 ...
//www.110.com/ziliao/article-287178.html -
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不超过实际损失三倍的赔偿金。 确定惩罚性赔偿金应当根据侵权人的主观恶意程度以及实际损害的数额等因素,综合确定。 第六章 机动车交通事故责任 第八十五条 责任限额范围内予以赔偿,不足部分由转让人和受让人承担连带责任;在短期强制保险期间外发生交通事故的,由转让人和受让人承担连带责任。 第九十四条 【盗抢 ...
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救济体系。[4]我国也有学者建议借鉴道路交通事故处理机制,构建以侵权责任、强制保险及救助基金相互配合的大规模侵权事故综合救济体系,[5]以应对受害人紧迫的 这一标准的确定,应当根据资金总额、侵权行为发生地收入水平等因素综合确定。死亡赔偿金数额的确定,除了考虑赔偿的便捷,还需要考虑实质的公平。 《侵权 ...
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20000元,故在五个伤者之间应按照其各自损失数额所占总损失的比例分配交强险赔偿额;受害人尚未发生的损失的具体数额如果在诉讼中无法确定, :一、由被告中国人民财产保险股份有限公司××支公司在死亡伤残赔偿限额内赔偿原告左×因本次交通事故造成的损失26318.41元(包括残疾赔偿金、护理费、交通费、被抚养 ...
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中生活。那么相比较而言,是否说造成行人、非机动车一方直接死亡对机动车一方来说相对更加有利呢? (二)世界各国但凡对汽车交通事故实行无过错责任的国家,都建立了保险制度。事实上,是保险制度而不是无过错责任实现了损害分配的社会化,保险制度因此成为无过错责任的基础。《 ...
//www.110.com/ziliao/article-242577.html -
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生活。那么相比较而言,是否说造成行人、非机动车一方直接死亡对机动车一方来说相对更加“有利”呢? (二)世界各国但凡对汽车交通事故实行无过错责任的国家,都建立了保险制度。事实上,是保险制度而不是无过错责任实现了损害分配的社会化,保险制度因此成为无过错责任的基础。 ...
//www.110.com/ziliao/article-10318.html -
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范围内的损害,也不予赔付(例如,我国《机动车交通事故责任强制保险条例》第22条规定:被保险人故意制造道路交通事故的,保险人不承担赔偿责任。亦即,保险公司 。造成残疾的,还应当赔偿残疾生活辅助具费和残疾赔偿金。造成死亡的,还应当赔偿丧葬费和死亡赔偿金。死亡赔偿自成体系,具有特殊性。就非致人残疾的一般人身 ...
//www.110.com/ziliao/article-233734.html -
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范围内的损害,也不予赔付(例如,我国《机动车交通事故责任强制保险条例》第22条规定:被保险人故意制造道路交通事故的,保险人不承担赔偿责任。亦即,保险公司 。造成残疾的,还应当赔偿残疾生活辅助具费和残疾赔偿金。造成死亡的,还应当赔偿丧葬费和死亡赔偿金。死亡赔偿自成体系,具有特殊性。就非致人残疾的一般人身 ...
//www.110.com/ziliao/article-199895.html -
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的状态,此一过程可以外在化为侵权行为法上的赔偿,即通过向受害人支付适当数额的赔偿金,填补受害人人身或者利益上的损失。在这里,侵权行为责任的功能是赔偿性质的 人类弱点的结果,如工业事故和机动车交通事故,在此种情景下,过错不应该是赔偿的标准,责任自身应该让位于损失分配技术,尤其是保险和社会保障,行为的裁判 ...
//www.110.com/ziliao/article-12229.html -
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