区域。第五条旧城区改造应逐步调整、搬迁污染工业企业,控制人口和建筑容量,增加公共绿地和开敞空间,完善服务、交通等设施,改善整体环境,提升城市功能。第六 、青少年活动场所等配套设施。居住用地内应按不低于居住户数50%的标准配建停车位,条件具备时应适当增加,且以建设地下停车场为主,尽量减少地上停车。第三章 ...
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房屋单元，不得单独转让，而只能随房屋单元的转让而转让，但这种停车位允许出租。3、将物业小区内的停车位界定为指定供专用的共有部分。在这种情况下，地下停车位的 ：第一，需要在宪法文本的范围内，合理地寻找各种利益相互协调的机制，既要强化公共利益的正当性，又要强化对个人利益的保护力度，使两者在协调中发展。第二 ...
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运行记录。供暖期间，居室内温度应为18℃，不低于16℃。（三）共用设施管理1．小区内公共配套服务设施完好，并按原设计用途使用。2． 管理；2．停车场属于甲方所有的，业主享有优先使用权，车位使用人应按照露天停车位_________元／个·月；车库_________元／个·月标准向乙方交纳停车费，乙方从 ...
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及属于某业主专有等几类。我国城市存在着严重的停车难的问题，如果硬性规定小区内的停车位、车库属共有空间，归业主所有，必将导致开发商在小区规划时尽量削减此类设施 不相协调。例如，《拆迁条例》并没有规定拆迁的目的必须基于公共利益的需要，这就与《物权法》关于不动产征收的目的是相违背的。因此，及时修改该条例确有 ...
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及属于某业主专有等几类。我国城市存在着严重的停车难的问题，如果硬性规定小区内的停车位、车库属共有空间，归业主所有，必将导致开发商在小区规划时尽量削减此类设施 不相协调。例如，《拆迁条例》并没有规定拆迁的目的必须基于公共利益的需要，这就与《物权法》关于不动产征收的目的是相违背的。因此，及时修改该条例确有 ...
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及属于某业主专有等几类。我国城市存在着严重的停车难的问题，如果硬性规定小区内的停车位、车库属共有空间，归业主所有，必将导致开发商在小区规划时尽量削减此类设施 不相协调。例如，《拆迁条例》并没有规定拆迁的目的必须基于公共利益的需要，这就与《物权法》关于不动产征收的目的是相违背的。因此，及时修改该条例确有 ...
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物，易言之，是此物与彼物可依人为划分而独立者。{8}(P80)关于独立物的判断标准，从古至今不断演进，但无非是强调物要有形式上或观念 1－103(4)条明确将小区内的所有设施分为专有部分和共有部分两大类。在这种区分下，美国小区区分所有法律一是将停车位界定为共有部分(Commonelements)，作为 ...
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进行，维护费用相应支付，大修要由公共维修基金支付，与产权车位没有区别。在这两个小区内，人防工程都兼作地下停车位，因此物业回复其维护与产权车位 中国房地产》2009年第2期。 [19]1985年国家人防委员会、财政部联合颁布的《关于平时使用人防工程收费的暂行规定》规定：人防工程及其设备设施是国家的财产， ...
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，属于业主共有。因此，我们需要从现有的规定出发，借助物权法理论研究的成果，进一步的推理，来分析小区内停车位的产权归属问题。1、《物权法》区分了小 或其他公共场地属于全体业主共有财产。既然车库与地面停车场两者之间差异是如此明显，在其产权归属问题上法律自然应当区别对待。物权法起草过程中关于小区停车位、车库 ...
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（一）中环线以内绿地率不低于35%，中环线至外环线绿地率不低于40%。（二）居住区内公共绿地的总指标，应当根据居住人口规模分别确定。组团不小于每人0.5平方米 ）出入口应距离交叉口、桥隧坡道起止线50米以远。（三）少于50个停车位的停车场，可设一个出入口，其宽度一般应当采用双车道；50至300个停车位 ...
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