有效的证据显示深圳市联合物流发展有限公司在海上货物运输法律关系中的身份和角色，深圳市联合物流发展有限公司不是承运人、不是实际承运人、也不是托运人、收货人， 公司自己的责任。其六，在整个二十四宗系列案中，没有证据显示存在《货运合作协议》约定的提单签单代码为COSU294XXXXXX的海上货物运输。广州 ...
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有效的证据显示深圳市联合物流发展有限公司在海上货物运输法律关系中的身份和角色，深圳市联合物流发展有限公司不是承运人、不是实际承运人、也不是托运人、收货人， 公司自己的责任。其六，在整个二十四宗系列案中，没有证据显示存在《货运合作协议》约定的提单签单代码为COSU294XXXXXX的海上货物运输。广州 ...
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有效的证据显示深圳市联合物流发展有限公司在海上货物运输法律关系中的身份和角色，深圳市联合物流发展有限公司不是承运人、不是实际承运人、也不是托运人、收货人， 公司自己的责任。其六，在整个二十四宗系列案中，没有证据显示存在《货运合作协议》约定的提单签单代码为COSU294XXXXXX的海上货物运输。广州 ...
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支付运费的义务。原告请求法院依法判令被告支付原告滞箱费29751美元、货物拍卖费1297美元、未付运费6880美元并承担本案的一切诉讼费用。被告蓬莱 这个海上货物运输合同中的收货人是托运人指定的，因为收货人的过错造成的承运人的滞箱费损失(包括当地政府拍卖没收货物的费用)，托运人当然要向承运人承担责任 ...
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华公司在Toamasina港的代理人返还发货单原件给收货人并准许收货人在支付完港口税费后提取货物。该官方令还载明，目的港代理人在对该强制放货令有异议时，可 相关记载，渣华公司向记名的收货人交付了货物，应视为承运人已履行了海上货物运输合同规定的义务，不应再承担任何责任。4、珠海电子已收到涉案货款，没有 ...
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其承担相应的责任，也不适用于根据香港特别行政区法律成立的我司企业，且我国海商法没有任何规定在海上货物运输合同下船舶经营人的地位应当与承运人的地位 调整，所以该报告最后所得出的船舶实际从岸上接收并装载的在60°F下货物总量为28680。549MT是准确的；(二)、事实上原告已经知道或者应该知道提单记载 ...
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文字语意不明，并未明确CARRIER系何人，而提单其他部分也无明确的文字表明涉案提单的承运人即为RCE公司。捷运通公司在原审庭审中回答法庭提问时，起先表示承运人是 。本院认为，溱标公司起诉要求捷运通公司承担海上货物运输无单放货赔偿责任，涉案运输的目的港在美国，承运人无单放货行为亦发生在美国，故本案具有 ...
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应该适用中国法律。3、本案提单背面条款，用以证明本案承运人的责任应根据美国1936年《海上货物运输法》确定。原告认为本案系多式联运，其无法看到 货运有限公司应于本判决生效之日起十日内向原告江苏省纺织品进出口集团股份有限公司赔付货物损失119，098.18美元。二、被告华夏货运有限公司应于本判决生效之日 ...
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中国机械设备进出口总公司（以下简称“中国机械公司”）承揽的土耳其电站建设项目的设备运输保险人。被保险人于2008年7月30日委托被告承运自土耳其伊斯坦布尔至 最后，本案承运人可以享受责任限制，该金额低于原告的诉请。原告举证、被告质证及本院认证情况如下：证据一，海运提单，用以证明涉案海上货物运输合同关系 ...
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利率从起诉之日起计算至本判决生效之日止较为合理。综上，阳明公司作为承运人，应在其责任期间，妥善地、谨慎地履行装载、搬移、积载、运输、保管、照料 。本院认为：本案系具有涉外因素的海上货物运输合同纠纷，思玛特有限公司系合法的提单持有人，阳凯公司系代理阳明公司签发提单的人，阳明公司系承运人。阳明公司、思玛特 ...
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