而托运人已不再是该提单所包含的运输合同的当事方，也不是物权所有人。因此，只有记名收货人有权要求承运人履行按提单规定卸货的合同权利，而托运人已不再享有这种合同 走而另一方面又遭受货物索赔，这无疑是违反法律的基本原则的，也是极不公平的。第三，本案提单所包含的运输合同的权利及义务并没回转给原告。这些权利义务 ...
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拖航合同的法律性质等问题的颇多争议，本案诉争焦点中的实际承运人辨析与赔偿责任的归责原则问题就具有一定的代表性，因此，本案的认定对今后此类问题的司法 人（经营人）才是海上货物运输合同意义上的实际承运人。其一、从海上货物运输合同的概念看，海上货物运输的标的是运送特定货物，履行工具是承载货物的船舶。海商法 ...
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而托运人已不再是该提单所包含的运输合同的当事方，也不是物权所有人。因此，只有记名收货人有权要求承运人履行按提单规定卸货的合同权利，而托运人已不再享有这种合同 走而另一方面又遭受货物索赔，这无疑是违反法律的基本原则的，也是极不公平的。第三，本案提单所包含的运输合同的权利及义务并没回转给原告。这些权利义务 ...
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对于被告不同意赔偿原告挖掘机修复期间的可得利益的抗辨，原审法院认为，在被告履行运输合同过程中，因发生事故导致未能按约定期限将挖掘机运到约定地点，延误了原告对 我国的运输法律及行政法规均规定了赔偿限额制度原则。故对被上诉人可得利益的认定，应考虑上诉人在运输合同中所获得的合同对价较低，而为承担赔偿责任，已 ...
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三人中贸公司述称，中贸公司已按原告要求将运输合同项下货物交付被告承运，并运抵目的港，其已完全履行合同义务；原告诉请的损失并非中贸公司的过错造成， 的规定，本案为涉外民事案件。诉讼中双方当事人均明确表示选择中国法，根据“意思自治”原则，本案的法律适用为中国法。 根据当事人的诉辩主张，双方的争议焦点为1、 ...
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%。 货物装船完毕后，被告根据水尺计重允许有0.5%误差的规定，在确定实际装船的货物重量与托运人提供的货物重量只有0.0556%的差异，于2003年6月 运输合同纠纷案件，我国是海上货物运输合同的目的地，亦是合同的履行地，在合同当事人没有选择合同适用的法律，我国与合同有最密切的联系，本案纠纷应当适用 ...
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（以下简称株洲北站）、南昌铁路局鹰潭站（以下简称鹰潭站）之间发生的铁路货物运输合同逾期货损索赔纠纷案，经上海市高级人民法院二审判决后，株洲北站、鹰潭站不服， ，而实际托运的是ＴＤ甘油；运单上申报的货物价格６万元，而实际整批货物价值６０万元，没有履行如实填报运单的义务。甘油的化学名称是“丙三醇”，其性质 ...
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涉外海上货物运输合同货损、货差赔偿纠纷，由于合同双方当事人没有约定处理争议所适用的法律，而本案货物运输到达港为中国湛江港，中国是合同履行地之一， 本案货物损失的保险金2，608，462.81元，有关原告湛江食品公司向承运人和实际承运人追索货损、货差赔偿的权利应转移给保险人开发区保险公司。根据中国船级社 ...
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、依据高昌快运格式提单背面条款的约定，本案应适用美国法律，即使依据最密切联系原则，与本案纠纷有最密切联系的国家也应是美国，而依据美国法律的规定， 收货人交付货物，承运人高昌快运根据记名提单约定将货物实际交给记名收货人双赢公司，即为适当地履行了海上货物运输合同中交付货物的责任。原告未能收回货物的损失系 ...
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运输车辆载重量为5吨的情况下，与富华公司签订运载10吨货物的运输合同，并在合同履行中实际装载货物11吨，致使该车严重超载，此行为不仅违反交通法规，且极易 祯返还已给付的运费2300元的请求，因王永祯已将货物运输超出运程的一半，依照法律规定的公平原则，该运费无须返还。故法院对于富华公司此项请求不予支持。 ...
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