【摘要】本文共分有八个部分。第一部分简单地介绍了审判实践中就船舶碰撞导致的油污损害的民事责任的承担问题上存在的不同观点，并提出本文所要探讨的主要 ：要是没有油污的泄漏，就不会有油污损害的产生；要是没有碰撞事故，就不会有油污的泄漏；要是没有双方船舶的过失，就不会有碰撞事故的发生。因此，如果没有两船舶的 ...
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事故，不是天灾、海难、碰撞等外因造成，亦非船壳突然破裂或人为打开海底阀，舱内大量进水所致，而是与对货物的绑扎不当及装载甲板货有直接的关系。 事故 责任限制的规定）。本案申请人三善海运株式会社申请限制其赔偿责任的海事债权，是与船舶营运直接相关的财产灭失引起的赔偿请求，属我国《海商法》第207条规定的四类 ...
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事故，不是天灾、海难、碰撞等外因造成，亦非船壳突然破裂或人为打开海底阀，舱内大量进水所致，而是与对货物的绑扎不当及装载甲板货有直接的关系。 事故 责任限制的规定）。本案申请人三善海运株式会社申请限制其赔偿责任的海事债权，是与船舶营运直接相关的财产灭失引起的赔偿请求，属我国《海商法》第207条规定的四类 ...
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[内容摘要] 本文共分有八个部分。第一部分简单地介绍了审判实践中就船舶碰撞导致的油污损害的民事责任的承担问题上存在的不同观点，并提出本文所要探讨的 要是没有油污的泄漏，就不会有油污损害的产生；要是没有碰撞事故，就不会有油污的泄漏；要是没有双方船舶的过失，就不会有碰撞事故的发生。因此，如果没有两船舶的 ...
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地举证、质证，则极可能出现一方有针对性地修改证据或作伪证，而使先提供证据材料的另方变主动为被动。船舶碰撞案件的如此特殊性，决定了必须实行证据保密制度 了诉前证据保全问题。海事担保是海事诉讼程序过程中的责任担保，是对未来可能的海事损害赔偿责任或海事给付责任的特殊保障和有效补充，突破了民事实体法债的担保 ...
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地举证、质证，则极可能出现一方有针对性地修改证据或作伪证，而使先提供证据材料的另方变主动为被动。船舶碰撞案件的如此特殊性，决定了必须实行证据保密制度 了诉前证据保全问题。海事担保是海事诉讼程序过程中的责任担保，是对未来可能的海事损害赔偿责任或海事给付责任的特殊保障和有效补充，突破了民事实体法债的担保 ...
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地举证、质证，则极可能出现一方有针对性地修改证据或作伪证，而使先提供证据材料的另方变主动为被动。船舶碰撞案件的如此特殊性，决定了必须实行证据保密制度 了诉前证据保全问题。海事担保是海事诉讼程序过程中的责任担保，是对未来可能的海事损害赔偿责任或海事给付责任的特殊保障和有效补充，突破了民事实体法债的担保 ...
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借鉴意义。为此，本文将分析“TheAbidinDaver”案，并就船舶碰撞引发的择地行诉问题进行粗浅的探讨。一、“The”AbidinDaver“案原告：古巴船东被告：土耳其船东1982 在扣船时机和条件、船方要否担保及担保数额的要求，扣船程序的法律规定均有不同。（6）其它因素。两国间关系、政治、法制 ...
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。据此，被告破堰充水作业导致一号船坞等一系列船舶翻沉或受损，两者有因果关系。三、关于被告应否承担赔偿责任的问题。根据《中华人民共和国内河交通安全管理条例》 发生的客观可能性。因此，上诉人破堰充水作业与被上诉人陈炳坤等七人的船舶损失具有因果关系。本院认为：除双方争议的焦点，以下两个问题亦是本案的关键： ...
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的基本情节。在海损事故处理中，是分析原因，判明责任的重要法定文件。做好航海日志的填写工作是渔业船舶所有人的重要职责之一，船长和驾驶员应当认真负责地进行填写 及采取的一切措施(包括船长或值班驾驶员的一切命令)等。对船舶碰撞事故，如有可能，应画出碰撞前双方船舶动态的草图。并尽一切可能妥善保管好航海日志，弃 ...
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